Интересный разговор о ВУ и ГТЦ...

[Троешник]

Началось всё как обычно с идеи... Вот ее плод


. Предлагаю продолжить дискуссию на заданную тему. Суть спора - а имеет ли смысл устанавливать ГТЦ 08 на ВУ 06?... Так вот, перерыв немало инфы о данных механизмах убедился лишний раз, что ВУ служит лишь для уменьшения давления ноги на педаль - помогает ей так сказать... Другого его назначения в тормозной системе я не нашел. Потому считаю, что замена 06 ВУ на 08 повлечет за собой лишь еще более 'мягкий' эффект нажатия на педаль - по причине того, что объемы рабочих зон ВУ в 06 существенно меньше 08. ГТЦ же механизм более интересный для нас - и различия 06 и 08 не только в дополнительном выходе для трубопровода!.. Те, кто их разбирал или же представляет в разрезе, вспомнят, что состоят они из двух камер - для обоих контуров... Так вот суть именно здесь - первая камера, что ближе к ВУ у обоих практически одинакова, а вот вторая - дальняя - значительно различается! Объем этой камеры ГТЦ 06 значительно больше ГТЦ 08... Что следует из этого... Давление, создаваемое в обоих камерах ГТЦ 08 одинаково (означим для сравнения в 2 единицы), тогда же как в ГТЦ давление в обоих камерах будет различным из-за большего объема дальней камеры (в сравнении с ГТЦ 08 составит порядка 1,5 единицы)... Так вот чтобы продавить 2 единицы естественно необходимо большее усилие, нежели 1,5, потому и ВУ 08 больше 06, чтобы компенсировать это большее усилие... Но факт то остается фактом - 08 ГТЦ создает равное давление на каждое из 4ех колес, тогда как 06 ГТЦ дает большее давление на передний контур, чем на задний... Вывод - установка ГТЦ 08 на ВУ 06 создаст равное давление на всех колесах, но более жесткую, а соответственно более информативную, педаль тормоза. Слушаю ваши доводы...

[McLaren]

Даже и не знаю о чём тут дискутировать...
Сам же пишешь что тебе лучше 4 штуцера.
ИМХО. Это сложнее, чем просто всё поменять, а менять только ГТЦ, не вижу особого смысла. Приход будет, но незначительный.

[Сидорыч]

Коли так серьезно дорабатывать, то уж лучше рассмотреть комплект ВУ и ГТЦ от 08.

ЗЫ Если у меня так случится и накроется ВУ, буду ставить от Калины, а не от 2110

[McLaren]

Сидорыч, Калиновский вдвое дороже.

[Сидорыч]

Зато мощный как у иномарки. И педаль очень воздушная. Никаких усилий при надавливании

[McLaren]

Сидорыч, Сам пробовал тормозить? вообще калина легче десятки

[Karmanoff]

А какой прикол в сильно легкой педали ?

[McLaren]

Karmanoff, Поездий поймёшь. А так не понятно. Я ж рассказывал как ездил на копейке после десятки, чуть об гараж не разбился

[Троешник]

Во, это ж всё работа ВУ.... Но никак не связано с ГТЦ!.. Так что доводов весомых против моей затеи я так и не прочитал пока.... Не ради самоутверждения, а ради безопасности других, прочитающих и решившихся на такую же переделку - может еще будут аргументы?..

[McLaren]

Троешник, Дык минусов у твоей затеи и нет. А вот плюсов тоже с гулькин куй.

[Karmanoff]

McLaren,

[Троешник]

Karmanoff,я тоже за информативную педаль, пусть даже и 'тяжелую'.. Безопасность дороже, да и привыкаешь быстро... А плюс то в системе один - на все 4е колеса будет равное тормозное усилие распределяться... А это в общем - главное. Особенно при установке передних 14'' вентилей и ЗДТ...

[McLaren]

Троешник, ХЗ. что по вашему тормоза без ВУТ, безопаснее чем с усилителем?

[Karmanoff]

Ну если уж слижком легкая педаль, то может быть где-то и безопаснее.. А на стоковых движке и колесах так вообще вут никчему, не настолько там дикое усилие. Я хотя и собираюсь ставить, но как бы больше для того чтобы просто было.

[Витек.ru]