Двигатель

[balon6]

Немогу понять почему на моей мафыне не хочет прогреваться двигатель до нормальной рабочей температуры вследствии чего печка выдает еле теплый воздух ,даже при движении он не хочет набирать температуру , только в пробках!!

[Brodil]

термостат под замену

[balon6]

Brodil , ты думаешь именно в нём дело?? думаешь все время гоняет по большому кругу??

[Brodil]

а ты сам порассуждай над выше написанным тобой

[balon6]

Brodil , ты лучше бы чем смеяться обьяснил бы!!

[Шокер]

Brodil,
У меня вот кстате на 8-ке такая же байда, заменой термыча ниче не решилось, рабочая температура 75 градусов приблизительно. до 88 прогревается только в пробках, стоит вылезти из пробки и опять падает до 75. Вентилятор охлаждения почти не используется этой машиной ))

[Brodil]

как говорится начнем с азов)
Термомостат служит для поддержания рабочей температуры ДВС и ускорения прогрева двигателя. Конструктивно он представляет из себя клапан, регулирующий кол-во жидкости поступающей в радиатор.Рабоота его заключается в следующем: в системе охлажления ДВС существует 2 контура: большой (рубашка охлаждения-радиатор) и малый (рубашка охлаждения-помпа). Так в момент пуска и прогрева двигателя до температуры 70 градусов клапан начинает приоткрываться, пропуска часть жидкости из малого контура в большой. при температуре 88 градусов клапан уже открыт и следовательно в систему охлаждения ДВС во всю подключается помимо малого контура еще и большой, тем самым убыстряя отвод тепла от стенок цилиндров и каналоа ГБЦ.
Самым частым видом поломки термомтата является закисание клапана регулировки. Как правило он закисает либо открытым (оба контура),либо закрытым (малый контур). но есть и третий случай: термический элемент клапана, либо шток клапана не дают клапану полность закрываться, следовательно на холодную.

balon6, тебе однозначно надо менять термостат, ибо другой причины просто быть не может.

Шокер, у тебя очень напоминает 3й случай, что не удивительно, особенно с качеством наших ЗЧ. Я себе например поставил какой-то польский, так температура в теплое время могла доходить до 110 градусов, но это к зиме гуд)

Так что вам товарищи, советую сделать следующее: снять свой старый термос, притащить домой, налить в кастрюльку водички и положить термос туда. так же в кастрюльке должен болтаться градусник и исходя из выше перечисленных циферок наблюдать за поведением клапана.

Если термосу трындец, то топам в магаз за новым, сохраняем чек и так же проверяем термос в кастрюльке и только после этого ставим на машинку

[balon6]

спасибо!! вот видишь обьяснил понятно , и человек тебе искренне благодарен !! ща поеду заменю!!

[Brodil]

balon6, да я чет просто привык что все меня понимают с полу слова))) Ну а если хочется маленько развиться вв знании автомобилей, то поищите учебник: А.Г.Пузанков "Автомобили" - очень интересное чтиво)

[Витек.ru]

Термостаты - это ЗЛО Я на одной 10ке 3 раза за 2 дня поменял Привет нашим запчастям...

[balon6]

а как тогда выбирать то в магазине?? с кастрюлей же с кипящей водой туда не пойдешь!!

[Витек.ru]

А это загадка природы Причем у меня была такая фишка: в чашке с кипятком термос открывается как надо, а ставишь на машину, его выдавливает к чертовой матери (всмысле активный эллемент). Так что пока не поставишь не узнаешь

[balon6]

Витек.ru : а есть ли реальный смысл доводки термостата??

[Витек.ru]

balon6, а как ты хочешь его довести

[balon6]

Вот статья по дороботке : http://club2108.ru/tuning/mot_005.html