тюнинг карбюраторов

[Шокер]

[meff]

не заморачивайся, прально трогайся, или купи форд мустанг, для таких благородных целей как "рвать зубилы" в самый раз...

[X-13]

meff, +1 Кстати про коней - посмотрим, что я к лету соберу

[Bkmz]

Парни подскажите пожайлуста можно ли с ДААЗ 2108-........ SOLEX вытащить топливные жиклеры не снимая карбюратор с коллектора. Я так понимаю что из эмульсионных колодцев их так просто не достать (открученные конечно) получаеться что только переворачивать?

[X-13]

Bkmz, Можно открутить "верхушку"

[Bkmz]

Ты опять пошутил я надеюсь?

[Шокер]

Bkmz,
А в чём проблема?, крышку снял, выкрутил воздушные, зубочисткой достал топливные...

[Bkmz]

Спасибо Шокер! В жизни бы не догадался, гениально и просто!

[Bkmz]

Понять не могу, подскажите пожайлуста чем отличаються Солекс 2108-1107010, от 2181-1107010 и от 21083-1107010? Мои догадки: жиклерами (диффузоры у них одинаковые) и пусковым зазором вторичной камеры. Может еще чем? Очень нужно знать, могу ли я устанавливая 2 карба использовать один 81 другой 83 или 08 например (при условии одинаковых жиклеров и настроек). И еще немного не по теме: Какой электомагнитный клапан лучше с тонким соленоидом или с толстым?

[CAHR]

Значит ставил жиклеры:
Карб 2107-20 мех. привод
Двигло 1,5
107/150 162/150 очень слабая тяга на низах, и провал при открытии второй камеры
112/150 162/170 тяга нормальная, провал при открытии второй камеры
112/150 150/150 тяга нормальная, провал при открытии второй камеры
125/150 150/150 тяга отличная, провала практически нет!
Странно, почему на стоковых жиклерах провал 8(

[X-13]

CAHR, Ставь 132/150 162/170 - мне помогло...очень...но расходищщееее

[CAHR]

X-13,
ну нах, меня и так расход нерадует

[X-13]

CAHR, Скоко?

[CAHR]

X-13,
на 125/150 150/150
около 12-13ти литров со всякими там пробками и тапками в пол.
Хотя у меня стиль езды просто такой

[X-13]

CAHR, ВСЕГО? Хы... У меня на семере 14-15 постоянно