Выскажите мнения про LADA 2112

[X-13]

Diver, Для того, чтобы уменьшить камеру сгорания Вообще это не по отдельности делается

[Diver]

X-13, не я не про то )) в 124-м она наоборот увеличена, только какими-то непонятными методами ))

[X-13]

Diver, Как это непонятными? А прокладка из пакли между ГБЦ и блоком? А использование картера, как 5го цилиндра?

[Diver]

[X-13]

Diver, Знакомая фраза...помоему я её минуты 2 назад писал

[Diver]

X-13, угу забыл добавить вот так вот должно было быть :

5 клапанов....на 2 цилиндра...один - стоит между двумя цилидрами. А ещё два - служат упорами ,чтобы поршень в ВМТ и НМТ не выпадывал из цилиндра! (с) X-13 (R)

[X-13]

Diver, И из свежих новостей: эти 2 клапана - открываются как раз в тот момент, когда поршень к ним подходит - чтобы спружинить обратно и оттолкнуть поршень. Таким образом двигатель не нуждается в распредвале, что делает его более оборотистым. Нужно тока вовремя менять огнеупорные отбойники на клапанах. Вот

[Diver]

X-13, а чтобы смесь поступала сама с больше с большими оборотами, то сделать коленвал статичным, а двиг вращающимся вокруг него )))

[X-13]

Diver, Ну да. Так и сделали конструкторы субару, тока потом им люди из КГБ сказали, что это похоже на советский спутник СССР, поэтому делайте-что-нибудь похожее на пендосовское. Они подсмотрели спутник на солнечных батарейках (с "крыльями" в разные стороны) и сотворили оппозитный двигатель.

[Diver]

X-13, интересно что конструкторы порше сказали конструкторам субару

[X-13]

Diver, Они потребовали копирайты. Ведь поршень изобрела компания порше. Тока чувак, который его изобрел - был любопытный и незнал про конструкцию из 5ти клапанов. А сделал 4 - и когда поршень был в ВМТ - его не сдерживал 5й клапан - и во время теста - он вылетел и выбил зубы создателю. Поэтому букву "Н" он не смог выговорить. Поэтому и говорил "порше"

[Diver]

X-13, показал - кулак дружбы )

[Виктор09]

ну про выбитые зубы поршнем точнее порше зажог ни че не скажешь!

[X-13]

Виктор09,

[meff]

в жгучие топы!!!!