инж против карба, плюсы и минусы

[cepko]

А есть ли тема "инж против карба, плюсы и минусы"? Если нет, может создать?
Например "+" инжектора: относительная беспроблемность, экологичность, расход, пуск зимой.
"+" карба: при наличии небольшого ремкомплекта, прямых рук и головы практически при любой неисправности можно привести авто в исходное состояние даже в глухом лесу, что актуально для таких модификаций как 21083-танк-VikEdition.

[Vik]

[S.T.A.L.K.E.R.]

У инж. вылетают датчики. БК и датчики с собой и все пучком. Хотя минус бабла дофига на ремкомплекты надо

[cepko]

Vik,
Вообще-то датчики на инже не особая проблема, т.к. их отказы все равно позволяют плохо, но ехать. А карб, бывает, даже плохо ехать отказывается. Но карб привести в исходное состояние можно просто имея с собой недорогие расходники. А инж. - действительно весь с собой возить чтоли?
Вот отказ бензонасоса на инжекторе - это конец пути, хотя опять же, предупреждать он начинает заблаговременно.
Еще из плюсов инжектора - возможность просушить залитые свечи не снимая их. А также более чистый бензин, да и воздух, поступающие в двигатель.

[Dr.Barlog]

обсуждаем обычную эксплуатацию или возможности тюнинга?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Повседневную...

[cepko]

Dr.Barlog, все сразу. Плюсы и минусы вообще.

[Pugnator]

Я считал что карб в повседневке практичней до тех пор, пока не установил инжектор

[S.T.A.L.K.E.R.]

Инж поинтереснее будет. Сам уже 1.5 года на инже катаюсь. А минус: высокая стоимость комплектующих. Тот же генератор на 1000 дороже

[Diver]

S.T.A.L.K.E.R., зато расход меньше, так ведь?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Расход меньше (летом 5-7, щас 7-9)... Но если чего навернется...

[Pugnator]

S.T.A.L.K.E.R., а с чего что-то должно навернуться? Ничего сверхъестественного в инжекторе нет. переход с карба на инж для меня был радостью, любая проблема диагностируется с помощью компьютера в миг. Большинство проблем типичны и не вызывают трудностей

[Шокер]

[Diver]

Шокер, инж подбирает угол впрыска и угол зажигания не только взависимомти от режима работы двигателя но и от температуры двигателя при пуске .

[cepko]