Как удалить элемент, без дырок от контактной сварки

[McLaren]

В общем дело такое: Я сейчас с пола удаляю крепления сидух, они прварены контактной сваркой. В общем спиливаю я аккуратно, потом когда останется только полоска приваренного металла, шлифую болгаркой, диском 6мм, и всё равно раз через раз остаюся отверстия.
Просто ума не приложу как лучше сделать.

У кого какие соображения? как убрать чтобы дырок не было?

ЗЫ У меня есть мысль уже тупо высверливать, а потом заваривать. Но тогда работа встанет сварки то уменя пока нет(нужен баллон) - поэтому такой вариант не предлагать.

[Шокер]

Ну а как ты ещё уберёшь без дырок?
Исчи балон

[Vik]

McLaren, а зачем убирать "полоску приваренного металла"? Она мешает?

[McLaren]

Vik, Ну дык стрёмно же! и под ней может ржа пойти, и кстати чаще всего уже начала появляться. Да и вид лучше без неё. Короче убирать обязательно...

Я вот тут пилю скрытые полости, дык как не странно когда всё кругом отлично, внитри слабо обработано и ржа уже пошла...

[ПавелЪ]

Ну ежели дырки остаются, да при аккуратнои работе, то наверное придется их потом шпаклевать, или автопластилином замазать, все равно там ничего не видно. Имхо выводить в полу все под 0 бессмыслено.

[McLaren]

ПавелЪ Ну друг не скажи, по моему на полу как раз дыры и нужно заварить... вода то не дура )) Но за совет с пластилином спасибо, я как то не подумал.

А под ноль и не нужно. Достаточно заварить дыру. и обработать

[Karmanoff]

Я бы не стал так гемороиться. Изопластом всеравно все закроется, снизу при антикорозийной оброботке тоже, короче визуально дырки перестанут существовать.

[McLaren]

Дк жень закрыться то закроется,и визуально не будет, но когда на какой нить шняге дном цепану, дыра откроется и будет обильно ржаветь... нуего нах подожду когда полуавтоматом разживусь...

[HG]

У McLaren, время есть, почему бы не делать.

[McLaren]

Терпения не хватило. Решил высверливать, а потом заваривать. все попытки как то оторвать, выкрутить - заканиваются рваным металлом - это в тех местах где болгаркой не подлезть

[Капс]

кстати.. где болгаркой не подлезть - можно попробовать демонтируемую деталь подрезать болгаркой так, чтобы к точкам сварки можно было подлезть
а потом подрезать остатки между точек сварки и чуть надпилить сами точки. Оторвать в этих местах не получится, а вот крутнуть - и эти полоски замечательно отваливаются