спор про развесовку

[Diver]

нафига аккум взад? если задницу необходимо нагрузить, то непроще ли песка в багажник насыпать? он будет лежать аккуратно болтаться по багажнику смещая центр тяжести небудет + вес увеличен на заднице

[Vik]

Diver, надо не "задницу нагрузить" а сместить центр тяжести. Для смещения центра тяжести аналогичного перемещению аккумулятора в багажник нужно раза в 2 больше песка чем весит аккумулятор. Тоесть заведомо ослаблять удельную мощность.

А уж закрепить акумулятор чтоб не болтался совсем не проблема.

[Diver]

Vik, а нагружая задницу мы не сместим центр тяжести? - подумай еще раз..

аккум весит сколько ? 16 кг? и эти 16 кг с центром тяжести как были вверху так и остались, а слой песка тогоже веса будет около 2 см. толщиной, площадью по багажнику, так что сответственно центр тяжести выше не сделает против половины высоты аккумулятора при перемещении аккума назад.

[Diver]

Vik, и зачем тебе перед разгружать? перед то и рулить еще должен

[Vik]

Впереди движёк тяжёлый. Его с запасом хватит для рулить. А высота центра тяжести слаьо влияет на льду. Главное хорошая развесовка по осям. Ну ещё хорошо бы малый момент инерции относительно вертикальной оси. Это тоже важно. Остальные параметра второстепенны.

На мой взгляд идеальным было бы 40:60 с минимально возможным моментом инерции. Но на переднемоторной машине это увы недостижимо.

P.S. когда картинг разгоняется со старта он почти поднимается на задние колёса, такая у него развесовка. И ничего. Рулится. Круг он проходит даже быстрее чем супершип.

[Diver]

Vik, Дану мне вот почему-то иногда нехватало веса движка на льду, хоть и колеса шипованые.. а ты предлагаешь еще оттуда все поубирать + железа повырезать

[Vik]

Diver, в чём проявлялось нехватание? В том что машина медленно на руль реагировала? Это момент инерции. А убирая вес с морды мы и его заодно уменьшаем.

[Diver]

Vik, момент инерции обуславливается весом автомобиля а не только его передней частью, а убирая вес с морды мы уменьшаем силу давление на передние колеса, и соответственно колеса с поверхностью будут иметь меньшее сцепление

[Vik]

Diver, просто поверь на слово - карт едет быстро. Его развесовку представляеш?

[Diver]

[Vik]

Diver, а он при этом ещё и рулится немножко

[Vik]

Ну вот на мой взгляд идеальным компромисом межды быстро разгонятся и рулится было бы 40:60 с минимально возможным моментом инерции. Но на переднемоторной машине это увы недостижимо. Поэтому можно считать что любое смещение центра тяжести назад (которое не слишком увеличивает момент инерции) улутшает. В результате получим хорошо если хотябы 50:50...

[Diver]

[AgentIX]

[Vik]