Помощь с поиском неисправностей

[casper 2007]

Diver "промой двигатель хорошенько потом попробуй снова залить... и еще вопрос оно у тя масло не стал кушать?"

Масло слава Богу не ест вообще

А спромывкой надо попробовать

Спасибо за советы

[Diver]

casper 2007, просто чернеть может из-за того что масло начинает подгорать попадая в цилиндры, разными путями - косвенный признак того - масло сгорает, следовательно объем его уменьшается... если не прав, поправьте

[Salamon]

Да мне кажется, что чернее потому что хорошее, ViK правельно сказал... А если бы оно сгорало, это это было видно по выхлопу.

[2greek]

У меня тоже после 1000 почернело, масло Mannol High Power Classic 10W40. Подкапывало оно из под прокладки клапанной крышки, поменял её, перестало. А выхлоп НЕ оставляет после себя черного пятна на асфальте.

[Diver]

[Salamon]

Diver,
ну вот она и показывает, что моет..

[Diver]

Salamon, я имел ввиду что так можно определить моет оно или просто горит))

[Salamon]

Diver, понятно)

[ice]

В общем ситуёвина такая, обороты не держит совсем, заводится и тут же глохнет. На подсосе подтраивает. Бегунок, контактная группа зажигания, катушка, крышка трамблёра, свечи новые. Трамблёр выставил по меткам, карбюратор чистил. Какие есть соображения???

[Salamon]

уровень в попловковой, ХХ настроить...

[ice]

[Diver]

посмотри клапан ХХ может он не работает

[Salamon]

Да скорее всего это клапан ХХ, там может резинки пришёл писец, вот и гуляет.

Про уровень в попловковой камере написано в книге по ремонту твоего авто. Уровень влияет на то, богатая у тебя смесь или бедная. Если у тебя ОЗОН (привод второй камеры пневматический) то уровень должен быть касание шарика 6.5 мм, а максимальное отклонение 8 мм. Для выставления этих зазоров я купил свёрла (6.5 и 8 мм). Снимаешь крышку карбюратора и устанавливаешь на неё новую прокладку, также посмотри игольчатый клапан (я себе ставил с резиновым наконечником, самое лучшее). Держишь крышку вертикально и с помощь свёрел выставляешь зазор. Липесток поплавка должен касаться, но не на нажимать на шарик, при этом зазор 6.5 мм. Максимально отклонение, всё также в верктикальном положении отводишь попловок и при этом зазор должен составлять 8 мм, выставляется также подгибанием липестка.

Если уже ты его разобрал то смотри замени все прокладки + резиночки. Закрути всё хорошо, но не перестарайся, чтобы не погнуть коллектор и шпильки не сорвать.

ПыСы Может я тупо написал, так что посмотри ещё по книжке)

[ice]

Щас пойду смотреть... Всем спасибо, о результатах доложу!

Salamon, карбюратор действительно ОЗОН

З.Ы. Забыл добавить, свечи достаточно быстро чернеют, т.е. не нагар, а налёт.

[Salamon]

ice, уровень проверь и иглу, похоже, что переливает. Посмотри выхлоп...