Помощь с поиском неисправностей

[2greek]

У меня не чихает, а глохнет, как не вытягивай подсос. Приходится подгазовывать, потом чутка прогревается и подсос вытягиваю, в 3 из 5 случаев не г лохнет. кстати как раз во влажную погоду, в СПб ща снег+ дождь+ всё тает+ 1,3 градуса жары.

[Dr.Barlog]

карбюратор.

[serjant]

Я "пытал" на эту тему народ. Мне все говорят - "забей, это от влажности. И все тут."
Я просто пытаюсь понять почему такое происходит.
Сегодня заводился - все ОК. (на улице +0.9*С)

[2greek]

Dr.Barlog, т.е. конденсат? Предлагаешь разобрать почистить?

Кстати. у меня стоит вот эта штука, но кнопки не сверху, а сбоку около дисплея. Я тут наткнулся в ней на некоторые программы с цифрами от 1 до 8. Причем, у меня сейчас стоит -4- и холосты показывает 950-1100 (в зависимости от прогретости двигла), если выбрать например 5, то число уменьшается (а может и увеличивается, т.к. я не помню щас). получается что двигатель работает на тех же оборотах, а по тахометру они другие.

Может вы знаете что это за числа? Может модели ВАЗ? Может модели движков, типа 1-копеечный (мой), 3- троечный и т.д?

[bypass]

Троит

[bypass]

Думаю по порядку разбираться надо. Сначала сделать систему ауска холодного двигателя. Скорее всего пробита диафрагма привода. А там мож. и все остальные уйдут т.к. по описанию очень похоже, что проблема пуска тянет за собой остальные. Свечи забрасывает бензином и двиг. троит.

[meine]

Спасибо за ответ,
вообщем за это время причину я локализовал, потратив на это массу выходных )))

систему пуска перебрал сразуже, диафрагму заменил. Результата -нет. помимо этого в карбе заменил игольчатый клапан, привод на заслонки второй камеры от пускового устройства (пружинный, отшлифовал и смазал графитовой смазкой). Результатта - нет. Разбирал бензонасос и выставил толкатель - ноль. Насос создает хорошее давление. Поставил дополнительный фильтр от 8-ки(он мельче). Заменил помехоподавляющий резистор распределителя, крышку, датчик Холла. Взял на проверку заведомо хорошую катушку . Никак...
Ну в машине вообщем ничего кроме коммутатора не осталось... И тут при очередной настройке и промывке карба (он разобран до винтика) вдруг понимаю что я КАЖДЫЙ раз мою поплавковую камеру от какойт то коричнечатой слизи. Вообщем - 3 заправки с названиями вроде "246км" и т.п на трассах сделали свое дело. Снятие бензобака показало что там и живет мог баг )). Сейчас промыл бензобак и магистраль, заменил еще раз бензофильтры - и все работает!!

Резюме: мое предположение, что в 6-ку я могу лить какие угодно топливные отходы, оказалось неверным.

Друзья-автолюбители, заправляйтесь на проверенных заправках!!

[pushkin]

на первой первит,на второй двоит,на третей троит?bypass, сдается мне ты неправ.Вином54RUS, х.з.!!! интересный случай

[Karmanoff]

Если что-то с движком, то невозможно чтоб на 1й и 2й передаче все нормально, скорее всего ты просто не обратил внимание. В противном случае клинит коробку.
Убедись что двигатель работает нормально, тогда переберай коробку.

[deniska.75]

Карбюратор смотри.И бензонасос.Ибо такая байда от малого уровня топлива.На 1 и 2 скорости идет хорошо,а на 3 бензина уже нет в карбе.

[casper 2007]

Всем привет!!!
У меня такой вопрос. Всю жизнь в ВАЗ 2107 лил ЛукОйловское масло полусинтетику, менял через 10 000 км. Последние 3 раза начал экспирементировать. 1 раз ЛукОйловское СИНТЕТИКУ. 2 раза ДРАКОН (корейское масло) полусинтетику и после ЛукОйла началось: Масло после 1000 становится чернущее, в щуп это чернота до того вьелась что ни чем не оттирается. Говорят там какие-то особые присадки. Подскажите что-за ХРЕНЬ происходит

[Diver]

промой двигатель хорошенько потом попробуй снова залить... и еще вопрос оно у тя масло не стал кушать?

[Salamon]

А мыть, чтобы всё отело керосину залить и дать поработать...

[Diver]

Salamon, или как вариант саляру

[Vik]