Плохо заводится

[Ermak]

Всем здравствуйте извините если подобная тема была, я правда искал
у меня ваз 21099 инж. купил год назад, проблема вот в чем:
1) плохо заводиться стартер крутит долго прежде чем завестись раз 5-7 крутит, будь это и в мороз будь это и в тепло без разницы.
2) при разгоне когда ей в тапку даёшь, гул стоит а тачка не едет толком ( когда уж савсем до отказа надавишь на газульку эффект чувствуется оборотах при 3500-4500 едет ваше нормально но если чють меньше всё как будто провал(
---что я для этого делал:
1) чистил инжектор не помогло
2) менял регулятор давления топлива - не помогло
3) свечи, брони провода, фильтр - не помогло
4) чистил дросельную - не помогло
езжу на 95-ом так как на 92 ваше не вариант (((

мозги на сколько я знаю стоят январь 5.1

а да, когда машина заведется обороты падают потом по техоньку подымаются ((( люди помогите пожалуйста ну правда уже устал думать, читать, искать и т.д. ((( что делать как быть куда лесть?

[Klim]

кажысь бензонасосу хана.

[DSP2all5proj]

Ermak, компрессия в движке есть - сколько?

Да и еще на всякий случай проверь не засорена ли выхлопная система.

[McLaren]

ДМРВ надо менять.

[prometey1982]

Да, я бы еще посмотрел датчик коленвала, лямбда зонд, модуль зажигания, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. А также блок управления бы махнул.

[Ermak]

бензананос менял не помогло, грешу тоже на ДМРВ не смотрел ещё сколько стоит ) наверно нормально как обычно ))) датчик каленвала можно в студию на картинки если не сложно ) модуль зажигания .... самое интересное, стоит он нормально это я уже посмотрел, вот хотелось бы не в пустую истратить деньги, а диагностика мне это сможет показать ? или это тоже зависит от человека который делает её ? просто с ними я не сталкивался , всегда всё сам ))) компресию в двигателе не мерил, если честно даже не знаю как ))) а в сервис отдавать просто мне кажеться деньги на ветер ((( с чего начать госпада ? ((((

[DSP2all5proj]

Ermak, с диагностического сервиса который возьмет деньги только тогда когда точно найдет причину. При всей "сложности" инжектора причины обычно банальные и зачастую к "инжектору" не относятся... Грамотный диагност как раз деньги за результат и возьмет. А все эти гадания то поменять, то "подкинуть" только карман разгрузят.

[Ermak]

DSP2all5proj, 5 штук делал говорят всё пучком, конечно может я не опытным ездил, всё возможно, сегодня поменял ДМРВ, выехал на трассу, стрелку ложит нормально, но вот этот гул при нажатии на гашетку смущает, может я уже всё сделал для нее привык как тянет, и пытаюсь сделать не возможное со стандарта ?( как мне один знакомый сказал отвали от машины она у тебя нормально дует

[Ermak]

и всё таки, может у когонить будут мысли по поваду того что почему так заводиться то долго? подскажите пожалуйста если кто в курсе )

[Ermak]

вчера поменял себе помпу, естественно снимал ремень ГРМ помпу поставил всё великолепно, выставил метки как положено, с первого же запуска она завелась отлично с пол пинка (холодная естественно была), но прогрелась я её заглушил постояла некоторое время и всё равно заводится как и заводилась раньше с 6-7 оборота ((( что делать ? куда лесть ? что шупать ? подскажите пожалуйста

[prometey1982]

В таком случае я бы смотрел на льющие форсунки. Симптомы: постояв час машина плохо заводится. На холодную отлично. На горячую только заглушив тоже отлично.

[Ermak]

форсунки чистил ( видимо не помагло ? возможно такое ?

[Ermak]

чистил химией в сервисе как говориться под наблюдением )