Непонятки про разрезную шестерню для 16V

[19rus]

почитал и решил тоже отпостить.
это типа разрезная шестерня для 2112 16v

вопрос - и че там относительно чего двигается
а это винты заслонок

смысл потайных шляпок если они торчат.

здесь хорошо видно что диффузоры просто расточены, переходы не сглажены


вывод - ну и нах мне такой карбюратор, если по хорошему его надо доработать напильником.

а как пользовать разрезную шестерню я вообще Х.З. смысл ее такую ставить

[Vik]

[HG]

Так делают же для ВАЗов, после покупки доработать напильником.

[Snakes]

[Pugnator]

разрезная шестреня, шаг регулировки - 45градусов)))) Это под какой вал такая пригодится?))))))))))

[McLaren]

Чёто развод какой-то. Мы это и сами всё можем сделать...

[Klim]

Чет мне кажется что там на шестерне дырки должны быть продолговатые по окружности градусов на 10.

[Snakes]

[Alehus]

Блин, читаю ваш форум диву даюсь. Ребята, включите мозги. Вы хоть данную шестерню для 16-ти клапанника в руках-то держали?
Здесь две детали в одной.

Между ними конусное соединение. Когда 1-я часть соединяется с самой шестерней, конусы сильнее сопрягаются. Проворачивание не возможно. Ослабляя болты шестерни, конусное соединение становится регулируемым. Соответственно шестерня сдвигается jтносительно вала. Далее, валы на 16-ти клапанниках настраиваются по микрометрам, поэтому ваши 6, 10 или сколько там градусов тут никакой роли не играют. Далее вы вытащили только одну часть переходника. Данный переходник состоит из двух частей.
У самого Ваз 21099 1500 карбюратор солекс-спорт 3. В прошлом году ездил в Ейск, в этом году в Астрахань. В каждую сторону 1300 верст машина груженая. Расход в основном по «трассе» (если кто ездил в данных направлениях, поймет почему в кавычках) 8.2 литра. При этом х/х стабильный 900 об/мин. Провалов нет ни в каких режимах. Средняя скорость 110 км/час. При том, что старался идти 140 км/час. Обгоны постоянные. Сбрасывание скорости тоже очень частое. Как замер делать по расходу надеюсь объяснять не надо.

[Snakes]

[Alehus]

Нет, смысл немного другой. В первом цилиндре поршень выставляется в ВМТ по микрометру. Думаю это не сложно представить. По метке ВМТ можно не точно определить. Далее на четвертом цилиндре мы должны выставить клапана впускного и выпускного вала в одинаковом перекрытии, т.е. они дожны быть открыты на одинаковую величину, тоже по микрометрам (две штуки- один на впуск второй на выпуск). Далее в зависимости от вала мы сдвигаем каждую шестерню на нужное значение градусов либо мм если мерять по микрометру.
Шестерня представленная по ссылке по смыслу ничем не отличается. Отличие только конструктивное. Данного диапазона регулировок шестерни вполне достаточно для точного выставления валов.

[Snakes]

[Alehus]

Тоже немного не так. Шестерню можно поставить в каком угодно положение. Из-за того, что у нас нет ограничений по углу сдвига, вал можно хоть на 360 градусов повернуть относительно самой шестерни. Конечно может так трудно понять как она регулируется, потому что нет привычных для глаза регулировочных шпонов. Из-за необычности конструкции сыр-бор и полез. И скажем так шестерню опустили ни за что. Люди просто не разобрались. Но чтобы перекрытия были правильно выставлены, мы и используем микрометры. Ослабляем болты, конусное соединение ослабляется и вал уже крутится свободно, а сама шестерня стоит на месте, т.к. ремень ей не дает провернуться.

[Alehus]

Без проблем, подъезжай с понедельника по пятницу с 8-ми до ... день не нормирован, только позвони за ранее чтобы очереди не было. На стенд возить не обязательно, я думаю будет достаточно субъективных выводов, тем более что себе ты не планируешь его оставлять. Кстати из интереса, какая машина и какой карб сейчас стоит. Телефон могу прислать в личку, а то некоторые подумают, что опять пиаримся.

[19rus]

Alehus,
ну про вашу шестерню я понял ( примерно ) как она устроена, но ИМХО неудачная конструкция, усложнена непонятно для чего, чем вам обычная неугодила.
и причем тут настройка её по микрометрам, обычные на 8клапанниках что по другому как-то настраивать надо?, я почему-то думал (вот дурак )что принципиальной разницы в настройке 8в и 16в нету.