Что лучше едет - ЗП или ПП

[Aleksey]

prometey1982, полностью с тобой согласен по этому поводу, ощутил сам

[Chalenger]

В стоке многое хуже, для этого и заведен данный форум. Я не говорил что в девятках не было полезных решений, но и раскачивать передний привод до спорткара смысла нет, либо задний - пусть даже классику, либо полный. Другое дело что из-за популярности у молодежи на русский ПП многое есть, больше чем на классику, но в конечном итоге результат все равно ожидаемый.

Кардан облегчают.

Рулевое - ставят рулевую рейку от ОДЫ.

200 000 пробега и девятка не выдержит, вообще никакая русская машина заводской хон не сохранит в течении 200 000 км.

Если машину рассматривать как рабочую лошадку так купить универсалку Калдину и горя не знать.

[DSP2all5proj]

[PapaRUS]

Chalenger, надо тебе летом на переднеприводной т10 прокатиться

[Chalenger]

Ну если покупать говенные шаровые то они и 5 тысяч могут не выдержать, вот только не надо говорить о вещах, в которых не смыслишь.

Сейчас куча производителей разных на любой вкус и шаровые отличного качества на классику найти не проблема.

Резиновые втулки рычагов и тяг вообще можно полиуритановыми заменить и будет бессмертная подвеска.

Про рейку согласен есть траблы с установкой, но развал/схождение это вообще без проблем, я бы сказал как поссать сходить.

190 000 проехала и ни одного кап ремонта??? Как бы сказал старик Станиславский "НЕ ВЕРЮ!!!" отечественный двиг не расчитан на подобный пробег без капа, никакой двиг причем. Даже я понцы не все столько пробегут, чтобы совсем ничего не менять.

Эксплуатировать двиг можно по разному. Факторов много, даже качество заливаемого масла влияет, стиль езды, качество бенза, запуски и езда в мороз и тд.

Вот у меня пробег 55 000 и компрессия во всех горшках стабильно чуть боле десяти.

[Chalenger]

[Vik]

Что я подумал. Чем спорить про управляемость. У меня передний привод похожей мощности. На стенде небыл, но так навскидку 80-85сил там. Как снег растает - найти место, разметить слалом и сравнить.

[Chalenger]

а на вскидку эт как? если честно понятие на вскидку в деле тюнинга применяться наверное не должно. че сделано хоть с машиной?

На скорости 5-10 км/ч рулевая рейка рулит спору нет. Гоночная управляемость думаю как минимум от 60 начинается. Проблема ПП уже кем то озвучивалась - стремление к прямолинейному движению.

Слаломом не занимался никогда, но в принципе попробовать можно.

[Vik]

Низ 75.6x84, голова 1118, распредвал 2110, стандартные клапана, каналы чуть попилены, штатный карб, штатный выпуск.

Ну пусть не слалом. Предложи другой вариант померятся ##ями. Кольцо? Ну тогда ждать надо когда совсем лето настанет.

[Brodil]

Vik, буду за тя болеть

[Chalenger]

[McLaren]

А у меня на матрёхе супер спорт рулевое со всеми растяжками, треуголками, усилителями + ЭУР! Тоже хочу поучавствовать в слаломе!

[Chalenger]

Я все же не пойму, как это копейка для души, а все примочки на повседневной машине. Так не бывает, значит матреха для души если в нее больше денег вкладывается

Я че то не понял про пиленую кастрюлю, у тебя че матреха карбовая что ли???

[Vik]

[Панда]