Проблема с зарядкой

[aimit]

Итак. По порядку. Ехал я вчера по кольцу, ну, естественно, грязь, снег с дождём... И вдруг машина стала дёргаться. Какие-то кратковременные провалы, как будто слетел высоковольтник или свечу пробивать стало. В такт рывкам стала моргать контрольная лампа заряда аккумулятора. Остановился. Под капотом на взгляд всё в порядке, ремень генератора новый, натянут. Свечи все в порядке, провода тоже. Постоял, покурил. Завёлся. При оборотах свыше 2000 (на нейтрали) лампочка моргает, при холостых горит, как обычно при включении зажигании. После этого плюнул и решил доехать до дома. Поехал. Провалы пропали. Лампа погасла. Зажигалась только на нейтрали и на маленьких ямах. Сегодня с утра выхожу, включаю зажигание - лампа не горит вообще. Завожу, вольтметр в левой красной зоне. Ну, думаю, проверим. Скидываю "-" с АКБ - заглохла. Начал грешить на щётки. Поехал купил щётки с регулятором напряжения, поменял, не помогло - зарядки нет, лампа ни мычит, ни телится. Итак, вопрос! С чего начать? Какова последовательность действий в данной ситуации и что вообще могло произойти со всей этой хренью "вот так вот резко на КАДе"?

Машина: ВАЗ 21099, карбюраторная, 1994 года выпуска

[Android]

диодный мост мож??? я бы генератор поменял в сборе.

[Yar]

У меня зарядка пару рас пропадала, когда влага хорошо попадала в подкапотное пространство. Например, когда под капот снега набило хорошо, потом завожу - горит лампа, как прогреется-просохнет - снова всё в норму приходило. Может и у тебя подзалило?

[Панда]

ну, имея две машины, на которых была подобня фигня и решилось заменой генера что там, что там - соглашусь с Android

[aimit]

Проблему решил заменой щёток вместе с регулятором напряжения (всё-таки они помогли, просто не дожал второй винтик сначала) НО! Зарядка после запуска двигателя начинается лишь после прогазовки хотя бы на полсекундочки до 3200-3500 об/мин. и лампочка заряда АКБ не загорается при включении зажигания. Может просто она перегорела? Или какой предохранитель за неё отвечает?

[Brodil]

смени гену на инж ампер так плд 110, другие мытарства бесполезны - проверено )

[McLaren]

aimit, Сними с машины генератор и отнеси его домой, а там уже по частям разбери и всё осмотри. Посмотри и по возможности прозвони диодный мост. Бывает, если он сгорел диоды прям обугливаются и видно по следам, сажи. Типа чёрное вокруг как будто он взорвался.
Посмотри якорь, прозвони. Посмотри износ на якоре. У меня на 10ке были сильно сточены токопроводящие кольца и генератор постоянно глючил. И еще можно проверить состояние подшипников!

Вот такие контактные кольца никуда не годятся

[Karmanoff]

Зарядка только после прогазовки обычно следствие обрыва или замыкания в обмотке, ествественно при условии что рр и все контакты впорядке.. Прибором это не проверить.

[aimit]

[Karmanoff]

[АндрейСам]

здравия всем! подскажите, у меня Ваз 21061 лампочка зарядки периодически горела и тухла,а сейчас горит постоянно.

[Android]

у ГЭБа тож горит постоянно))))))

[Денис1978]

У меня был недавно реальный секс с генератором втечении двух месяцев. А проблема такая как у aimit была. Снял генератор поменял диодный мост ну подшипники для порядка, регулятор напряжения. Все проверил прозвонил согласно методике проверке генератора, все вродеб в порядке. Поставил на место таже беда. Ездил, поменял четыре таблетки, все коту под хвост. Короче натрахался контакты чистил где только возможно. Снял генератор второй раз еще раз все проверил. Проблема осталась. Только после хорошей перегозовки он начинал временно более или менее работать. Все решилось банально просто, я поставил пятый посчету регулятор напряжения и все за работало как надо, не мог поверить в свое счастье. Езжу неделю проблем нет.

[Karmanoff]

вероятнее что РР неисправный, т.е. дает большее возбуждение чем нужно, и косяк от этого становиться незаметен. Исправлена не причина, а следствие.

[Abbas86]

а как проверить регулятор напряжения ?