Помогите!Проблема с движком.

ALex62

Задолбался уже!
Машинка 2106, двигатель 1300.
Все началось еще осенью, когда машинка отказалась заводится решил заняться ее ремонтом. Снял карб, распред зажигания и гбц. За зиму все перебрал, карб почистил заменил некоторые детали, с зажиганием сделал тоже самое, заменил провода, свечи. ГБЦ тоже перебрал, заменил втулки, клапана, маслосъемные колпачки, притер клапана, выставил зазор 0,15.
Пришла весна все поставил на машинку и попытался завести. Завелась сразу, но движок работает не ровно - троит, тресет его. Покрутил зажигание результата особого нет. Кручу карб обороты не меняются. Начал снимать провода по очереди со свечей и оо чудо, снял 1-й же провод со свечи 1-го цилиндра и двигатель стал набирать обороты, надеваю обратно начинает как бы троить, работает не ровно. Искра везде есть. С остальными цилиндрами такого нет.
Не могу понять в чем дело, на 3-х цилиндрах работает нормально, подключаешь 1-й, движок как бы задыхается. Клапана уже раз 5 регулировал, фазу газораспред. проверял все норм., цепь натянута.
Подскажите в чем косяк.

NeW54rus

А если свечи попробывать поменять? Тоже на первом такой эфект будет? Компресию не мерял?

Karmanoff

то что на 3х работает стабильно это может быть, а вот то что еще и обороты набирает - первый раз слышу.
Не знаю даже - крышку трамблера провод и свечу попробуй заменить.

ALex62

Свечи менял эфекта никакого. А то что обороты набирает имелось ввиду то, что если провод с 1-го цилиндра не снимать и при этом выкрутить винты качества и количества в карбе, то обороты держуться в пределах 1000 и не поднимаются, а стоит только снять провод со свечи 1-го цилинда обороты пошли вверх.

ALex62

Кстати как самому можно померить компрессию?

Android

компресометром.

NeW54rus

Android

а мош клапан сгорел???? не, ну я кагбэ не специалист в ДВС, но как вариант.... в кудрях есть компресометр, мастер и т.д. (куле, раз красить исчо не сезон Mr. Green

)

ALex62

Клапан наврятли мог сгореть, я гбц перебирал, новые поставил клапаны голову тока прикрутил не ездил еще. Получается, что первый цилиндр как бы не в такт работает херь какая то.
А с вакуумом надо покавыряться, правда где то читал не помню, что если мандит вакуумник, то проблемы с 3-м цилиндром возникают.

ALex62

А вот по поводу замера компрессии хотел узнать, если тупо вместо свечи манометр кг на 15 вкрутить и вал прокрутить увижу че?

ALex62

Пока писал предыдущие сообщения, в голову пришла еще одна дикая мысль, правда не знаю насколько это реально. Может такое(может кто сталкивался), если во втулки зазор очень маленький между клапаном и он как бы зависает и не закравыется например особенно когда движок нагреется. Просто уже не знаю че думать. Неужели голову опять снимать придеться, пипец.

prometey1982

Да че пипец. На классике голову скинуть это не на инже 16 клапанном. Левой пяткой можно не напрягаясь во время распития пива. Только перед съемом замеряй копрессию в момент глюков. Во всех цилиндрах.

Sergik

1. Измерий компрессию
2.1. Если нормальная то хз не клапана это точно
2.2. Если маленькая то сначала смотри тепловой зазор если там все норм(клопы не зажаты) то срывай головку.
Кстати ты микрометром или щупом зазор выставляешь?

Sergik

А свеча как выглядит сухая, в масле или еще что???

Karmanoff

вот с подъемом оборотов загадка. Я понимаю если снять свечу, но провод!...