Детонация после замены цепи

[Евгенок]

Такая проблема. Заменил тут полностью весь комплект- цепь, натяжитель, успокоитель, пару прокладок, сальник, вообщем все что касается цепи. В гаражной мастерской. Пока там был все работало, хотя до рабочей температуры не грели. Поехал домой, а она дергается, обороты плавают, троит жутко. Рычаг скоростей прям болтается весь. Вот и чего могло случиться? Зажигание не правильно выставили? Или может вообще по меткам не попали? Поеду ругаться. Топик создал не столько для советов сколько высказаться. Бывают же такие работники.

[Никитос 390]

Скорее всего у тебя по меткам не сошлось!!!! поетому зажигание косячит!!! 100% больше ничего быть не может если свечи норм и в карб не лезли!!!!

[Евгенок]

[Никитос 390]

а ты звезды менял???

[Евгенок]

[Aleksey]

Могу Вас огорчить, а может и порадовать по поводу меток.
Если бы Вы ошиблись хотя бы на зубчик, машина бы вообще не завелась.
так как буквально неделю назад сдел переборку движка, причём самостоятельно
Я ошибся именно на зубчик по метке.
Замена звёзд здесь не причём.

Здесь может две беды:
1. Это именно в неправильности постановки зажигания.
2. Либо это неправильная работа карбюратора.

Может быть и то и то.
Я склоняюсь больше ко второму варианту.

[Scorpion054]

Aleksey, Странно!Я свою покупал с распредом на 180' повернутым!!!У деда просто ремень порвался,а он его нацепил лишьбы какбы и не знал,что с ней делать и прешил продать!Заводилась,но троила и при оборотах более 2000 просто глохла!

[Vik]

Aleksey, вообще если на 1 зуб сбится то должно завестись. Ну тоесть не обязано но обычно заводится.

Scorpion054, ну а уж на 180 это вообще пофик. Нет никакой разницы так или на 180, только свечные провода надо будет переставить 1<->4 и 2<->3

[Aleksey]

Блин был я и еще двое свидетелей Хардмен, и Андройд!!!

Как только перекинули сразу завелась, а так только акум посадили, и выставляли по меткам, и на 180 разворачивали, ни в какую. А потом просто перекинули на один зубчик, ну почти с пол пинка завелась, и всё гуд.
Хотя потом проехав где то 10км, началась дёргаться и ехала только на подсосе, и так пока я её не отвёз на регулировку, зажигания и карба.

[Karmanoff]

95 % что проскочила цепь на парасенке, такое часто бывает. Нужно перекинуть бегунок на зуб...

[Евгенок]

[Aleksey]

Евгенок, в принципе скинуть крышку клапанов 10 минутное дело, зато будешь уверен в метках.
А там уже видно будет что надо делать

[Aleksey]

Евгенок, попробуй, не вытаскивая трамблёра как есть, снять крышку клапанов, выставить по метке на шкиву коленвала (длиная метка на крышке), и посмотри что получится.
В идеале:
1. Метка на звёздочке распредвала будет на против отлива на распредвале.
2. Метка шкива коленвала должна быть на против длинной метки на передней крышке блока.
3. Поршень первого цилиндра вверхнем положении.
4. Бегунок у трамблёра должен сомтреть на первый цилиндр.

Если всё верно, то машина должна работать нормально.
Если нет остаётся только одно,

Засраный карб, или умирающее зажигание трамблёра(если только не бесконтактное) сори за прямоту

P.S.
Ты сам откуда, в смысле территориально?
Просто я завтра поеду на Авиастроителей, от туда на Тайгинскую, потом на Ю/З жилмасив. Так что смотри можем пересечься

[Иван088]

Вообще смотря в какую сторону на зуб смещение...если назад,то и заведется,и ехать будет,работать плохо будет,дергаться. Ну а если вперед,то очень трудно завести,ну а если и заведется,то ехать не будет. Лучше метки проверить,хотя может и зажигание не так выставили,карб отпадает,т.к. его не трогали.

[Aleksey]

Иван088, я вот тоже карб не трогал, в итоге еще и карб перенастраивали