Без вакуумного усилителя.

[Dr.Barlog]

Не секрет, что есть эффективные схемы тормозных контуров и без ВУ.
Известно:
1.Просто двухконтурный ГТЦ (пример - классика)
2.Два ГРЦ отвечающих каждяй за свой контур - передний или задний. Такие схемы как более надёжные и информативные используют спортсмены.

Мне на данный момент требуется второе, т.к. четыре карбюратора не дадут возможности правильно подключить вакуумник.
Вопрос в балансировочной рейке, т.е. механизме, который будет распределять изначально тормозные усилия по контурам, т.к. понятно, что на перед должно подаваться 60 и более процентов тормозного усилия.
Данный девайс имеется в продаже, но стоит он дороговато. Поэтому стоит вопрос рассчёта и сборки данного механизма.
У меня есть пока два варианта:
1.Шток пелали давит на пластину, которая в свою очередь давить на штоки двух используемых для этого ГЦС, на одном конце передача усилияжесткая и идёт напрямую, на втором стоит подпружиненая площадка. Пружина имеет определённую жёсткость и давит при определённом усилии с возрастающей силой, при мах нажатии она растягивается и шток упирается в ограничитель на рейке, т.е. давление далее стабильно повышается.
2.Картина таже, но нет пружины, а шток от педали давит на рейку не в её центре, т.е. давление на штоки ГЦС неравномерно.

пример смотрим тут http://www.project-t3.kiev.ua/techpart/t3/2gtc/2gtc.shtml

[Vik]

Вариант 2 попроще и должен быть проще в регулировке. Я за такой вариант.

[Dr.Barlog]

Вот собственно то, что продаётся http://www.akkc.ru/Sport/Katalog/Wilwood_ped.htm

[Vik]

И почём оно примерно?

[Dr.Barlog]

199.5 бакса за кронштейн с рейкой и регулятором в салон
57 баксов только рейка без всего
это в Москве.

[Vik]

Ого!

[19rus]

Dr.Barlog, я вот на картинке не понял как она работает( балансировочная рейка) как мне кажется регулируется начальное положение штоков ? или как ? чет я не догоняю.

[Vik]

19rus, обьясняю на пальцах.
Идут 2 человека тащат на длинной горизонтальной палке ведро. Тяжёлое. Если оно висит посередине палки то обоим достаётся по половине веса ведра. Если ближе к комуто то ему тяжелее в соответствующей пропорции.
Так и тут. Штоки соеденены палкой поперечной. И педаль давит на эту палку в какойто точке. И мы эту точку сдвигаем куда надо.

[19rus]

вроде разобрался как эта байда работает.
думаю ее не сложно будет и повторить в металле.

[Vik]

19rus, саму байду несложно. А вот регулировку на ходу посложнее.

[19rus]

Vik, там же специальная приблуда есть для этого

[19rus]

я думаю регулировать будет не сложнее чем покупную

[Vik]

19rus, я к тому что сделать самодельную приблуду регулировки не слишком просто. Тоесть сделать так чтоб было надёжно и удобно.

[19rus]

Vik, а почему ты так думаешь?