Усиление вилки сцепления на ПП

McLaren

Может кто знает какие рецепты? А то поломка плёвая, а разбирать очень много. не хотелось бы чтобы это снова повторилось Sad

У меня пока есть одна идея, со старой сломанной вилки снять те упоры что давят на выжимной и приварить снизу и сверху лапки. Только длинну надо посмотреть а то там же резинка стоит...

И вообще воопрос, там же после сварки прокалится всё, и будет хрупким?

Сидорыч

Ну вообще это поломка редкая, на классике вилка гнется/ломается намного чаще. ИМХО нет смысла заморачиваться. Просто найти нормальную, не паленую, вилку

McLaren

Сидорыч, Судя по форумам не такая уж и редкая, и есть некая зависимость от регулировки сцепления.

Я просто хочу сделать раз и навсегда, чтобы никогда в жизни к этому не возвращаться.

Android

McLaren, если вилка такаяже как на 2108, то есть сделанная в СССР)))

McLaren

Android, Не совсем понял тебя. На 08 и 10 вилки разные

Brodil

McLaren, о_О в каком месте то они разные?

McLaren

Brodil

Олега, чтоб закалилось, надо либо в воду либо в масло (зависит от марки металла и толщины, а от нее зависит уже и время). А вот отпустить совсем бы не помешало )
Для этого только что нагретое (по идеи, опять же зависит от марки металла и температуры отпуска, до которой надо потом нагреть и остужать вместе с печью, а в гаражных условиях зарыть в горячий песок и ждать пока остынет).
Ну а так время покажет )

Автобот

Олег, как всегда, не ищет лёгких путей, всё лбом пробует)))
Подоздём окончания ресурсных испытаний...

McLaren

Brodil, Артём ты о чём вообще? Laughing

Нафига мне всю вилку калить или греть? она и так калёная из магазина. Я имел ввиду чтобы металл не закалился от сварки, арматурина, а то лопнет всё еще. пусть лучше сырая будет. потому частями проварил. А когда доварил полил маслом.

Автобот, Не понял что значит лбом пробует. Испытания начнутся после воскресенья. Я машину еще не собрал Mr. Green

Brodil

McLaren, тогда, я тебя вообще не понимаю, то она уже каленая, то ее не надо калить - НИПОНЯТТНОООО Confused