Электрика сильно влияет на обороты :(

[Slim6661]

Что может быть: Во-первых машина совершенно перестала держать обороты даже прогретая (инж.) 500-600 плавают, редко, когда долго поезжу, 800-900... Это днём. Самое интересное начинается ночью: каждый включенный электроприбор забирает примерно по 50 оборотов, а задний обогрев (ну эт зимой) все 100! Итог: если на холостых оборотах включить печку, и хотя-бы габариты с туманками, то машина практически глохнет Включением фар, даже ближнего света, глушится... Генератор новый стоит, зарядки полно! Инжектор почищен, свечи новые, остаётся только электрика, я так думаю...
Подскажет кто-нибудь?

[prometey1982]

Регулятор холостого хода подглючивает. Видимо заело его. Включенные электроприборы нагружают генератор -> двигателю труднее вращаться -> падают обороты. Вывод: смотри регулятор холостого хода, проверяй обмотки, проверяй заедание.
ЗЫ находится на дроссельной заслонке, пускает воздух в обход дросселя. Фишка вроде с 4мя или 3мя контактами. Там еще есть датчик положения дроссельной заслонки, но он находится прямо на оси дросселя.

[Slim6661]

А может кто-нить выложить фото этого зверя?.. А то я так и не нашёл где эта штука находится

[Сидорыч]

Эта та хрень, откуда тросик газа идет на педаль газа. Этот блок называется дроссельной заслонкой. С обратной стороны на оси сидит ДПДЗ (датчие положения дрос заслонки) Там ищи.
А вообще я бы проверил регулятор напряжения на генераторе. Я так понимаю эта фигня появилась после установки нового гены???

[Slim6661]

Нет, со старым ещё хуже было. Особенно зимой, сидишь педаль держишь, ждёшь пока движка нагреется... И сейчас тоже самое, 3-5 минут нужно на газ давить, иначе глохнет.

[prometey1982]

Съездий уже в нормальный сервис, раз самому лень разбираться.

[Slim6661]

prometey1982, Если бы было лень, то давно бы съездил. Да и вообще в автосервис не хочу ехать по двум причинам: 1.Начнут делать "что-нибудь ещё", что вовсе делать не надо. 2.Ценник! По-этому хочу сделать сам, но так как в данном вопросе не силён, решил получить информацию непосредственно тут.
Сидорыч, Благодарю за подсказаньку

[Slim6661]

Пля! Другая проблема возникла... Предыдущую решил при помощи замены: 1. Мозгов (на машине,естественно ) 2. Регулятора холостого хода. 3. Регулятора положения дроссельной заслонки. + ко всему чистка самой заслонки (зазоров вообще не было,один нагар )
Теперь всё наоборот... Обороты в среднем на холостых 1500-1600, а то и 2000 бывает Что можно подкрутить,куда поплевать,что-бы выровнять обороты?
P.S. Ещё изредка бывает,что плавают 1000 - 1600 Это вообще бесит и пугает одновременно...