Блоки двигателей производителя ВАЗ...

[Троешник]

Может быть я конечно не Вова, а полный ВАСЯ, но поискав и в поиске, и на других сайтах и форумах я не нашел полезной информации именно о блоках двигателей ВАЗ... Что я искал? Я искал технические данные, ремонтные размеры, варианты взаимозамены деталей, возможные варианты форсировки, методы их ремонта и тюнинг-подготовки.... Нашел всякую всячину, но всё настолько разрозненно, что пока ищешь что-то другое забываешь уже то, что нашел до этого..... Потому и решил создать тему, в которой хотелось бы увидеть нечто комплексное, существенное и конкретизированное... Начать хотелось бы, на мой взгляд, с одного из доступных, не сложных в дальнейшей 'обработке' и дающем существенные изменения работы двигателя в целом - блока двигателя ВАЗ 21213... Поделимся друг с другом информацией для себя любимых и будущих посетителей?

[Sezar]

Троешник, я для нашел довольно полезными две книги, по ремонту двигателей классики, обе они выложены на этом сайте в разделе литература.
по поводу двигателя 213 каюсь знаю только то, что они идут карбовые и инжекторные. ну и соответственно объем у них вроде как 1.8. хотя отличия наверняка есть в связи с объемом, но тут может быть только высота блока больше чем у о6ых движков, т.к. в ширину им не дают разойтись стандартные крепления к кузову. вот вроде и вся разница между ними...

[Витек.ru]

Я хочу поделиться вот какой наработкой в области тюнинга 213го двигателя. Я приверженец форсирования "по объему", хочу себе собрать двиг объемом как минимум 2 литра. В связи с этим обратил свое внимание на 213 блак т.к. нашел в продаже мотор комплект для этого блока какраз на 2 литра.
На форуме вроде есть люди разбирающиеся в форсировке, хотел бы услышать их мнение.
Исходные данные:
объем - 2л
степень сжатия - около 9,5
Вопрос:
Какое давление наддува можно дунуть в такой двиг при 98 бензине?
Реально ли будет снять 200 кобылок?

[DarkShady]

Прошвырнулся по каталогам, у турбовых двушек с наддувом до 1кг степень сжатия 8, бензин 98. По лошадям от 200 до 250. 250 с изменением фаз.

[Троешник]

Во, как раз начинается самое интересное... Мне же известно, что max диаметр расточки 84,0.... При ходе поршня в 84 мм достигается объем в 1,87 литра... Еще есть инфа, что взамен ВАЗовских поршней отлично подходят от BMW M20...

[путник ада]

хорошо промолчу

[ХИТРЫЙ]

В 213 блок коленвал 88 прекрасно идёт,с усилительной плитой.
200 лошадок получается без турбины и азота.

[Sezar]

[ХИТРЫЙ]

Разберу поддон на днях,сфоткаю плиту.
Или макет по чём плита делается,цел по моему макет.

[DarkShady]

ХИТРЫЙ, 200 лошадок на атмосфернике? Бестолоковый для города аппарат получится... Надо турбо.

[Витек.ru]

Вот про этот моторкомплект я говорил
http://kartuning.ru/shop/index.php?productID=79081

По поводу плиты. Вот как она выглядит:





Правда это для 08 двигателя, но смысл, я думаю, понятен. Вот только я слышал, что классическому блоку и так хватает жесткости, а вот проблемы с поперечной балкой могут возникнуть, при установке плиты.

Еще много инфы по форсировке классического двигла здесь
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?

[Витек.ru]

[ХИТРЫЙ]

Хорошая плита,сделана красиво и грамотно.
А для города надо ездить на стандарте.
Красиво жить менты не дадут.Соблюдать надо однако.

[Sezar]

чтото я не понял, в чем смысл этой плиты... на 03их движках, при установке на высокий коленвал стандртных шатунов, эти шатуны начнут цеплять за края цилиндров...

[Витек.ru]