Измерение зарядки

[Spy]

Karmanoff, а гдеможно более маленький шкив всзять??

[Spy]

[Витек.ru]

Spy, это в смысле запчасти лишние в гараже

[Шокер]

Мне вот думается после установки такого шкива при резвой езде 5-7Krpm по коленвалу, не накроются ли звиздой подшипники в геныче?

[Spy]

Шокер, я об этом тоже думалладно на днях все замерею у меня ещё один гена лежит вроде как перебраный надо глянуть как с ним будет))

[lleexx]

Spy не играй со шкивами нет смысла, вся зарядка зависит напрямую от реле заряда и от производительности самого генератора, как генератор не раскручивай реле срежет ток возбуждения и генератор ограничит заряд, только день потеряешь.
Замена шкива на маленький врядли приведет к поломке подшипников, кто последний раз ездил на 4 тыс и выше, а вот ремень сорвать на свист при нагрузне от фат и т.д. легко, износится быстро.
Напряжение бортовой сети на работающем автомобиле должно быть(как не заз тут говорилось) в пределе 13,8-14,2В. Остальное надо проверять, как течет ток, куда течет ток, как быстро просаживается напряжение при полной загрузке сети, кто просаживает бортовую сеть, нюансов много.
Методик проверки много, основные вольтметр - напряжение в сени, и амперметр - сила тока и направление тока.
При заводке не замеряй токи на разрыв минусовой клеймы АКБ, спалиш амперметр.
Самое основное везде в автосерваисах 13,8-14,2В допускается разброс 13,4В -но есть вероятностьмедленного разряда АКБ при долгой езде с включенными фарами, до 15В - есть вероятность кипения АКБ при езде без включенных фар.
Удачи.

[Spy]

ДА я не собирался маленький ставить но все ровно спасибо за советы))

[Brodil]

кстати есть такая вещь как http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html

У нас возле Палласса где-то продают

[Лифтоман]

Karmanoff, +1! Согласен! Гена никогда не даст 50А на зарядку акумы. он взорвётся нах. 50А имеется ввиду - типа если нагрузить болше то гена сгорит. Поэтому смело втыкайте тостер в разрыв вышеуказанный, только не забудте перекинуть красный щуп тостера в гнездо с надписью 10А.

[lleexx]

Spy я имел ввиду что при пуске стартера пиковые току стартеров на старых машинах достигали 600А, сейчас до 200А,. Прикинь какой амперметр надо и как ты на нем увидишь ток заряда в 1А?
Амперметр ставь от ГАЗа "+"20А "-"20А, от КАМАЗа "+"50А "-"50А в корпусе врезаешься в разрыв провода "плюс" - "то АКБ в цепь питания всей проводки". От АКБ отходит два провода с клеммы "плюс" один на стартер другой в проводку(питание всей схемы), так вот во разрыв второго провода. Если отходит один на стартер то тебе нужен провод который прикручивается вместе с этим проводом к стартеру(под одну гайку).
Тогда ты точно увидишь течение тока заряда и при пуске ничего не сгорит.
Удачи.

[kolia99]

Да кстати трехуровневый регулятор классная вещь!
Заказывал через их интернет-магазин пока не жалею .
Удачи!