Ласточка 21065

[Колесников Алексей]

Долго хотел написать о своей машине, но всё никак не собирался с мыслями. Итак:
ВАЗ-21065, октябрь 1997г.
пробег - ~90 тысяч
ДВС - 2103
КПП - М5
цвет - полночь-синий (в техпаспорте так написали, в ПТС: "синяя полночь")
До февраля 2003г. машина проживала на севере, потом её пригнали в Омск, где её и купил мой отец.

(2004, Казахстан, Боровое)

На момент покупки пробег был 74 тысячи (т.е. за 4 года 16 тысяч намотали).
8 марта 2003г. мы слетели с профиля в снег, откапывались ~3 часа. Результат: под замену балка и левые рычаги передней подвески.
В марте 2007г. мне её подарили на ДР => теперь её осваиваю, бью, дорабатываю я.
27 августа 2007г. попал в аварию

(в гараже, через 3 дня после аварии)

Восстанавливали своими руками (кроме жести) (фотки см. тут: http://photofile.ru/users/kaa89/3271464/)

[McLaren]

Судя по фото машина полыный сток, Давай побольше фоток, как кузов?

[Колесников Алексей]

McLaren, кузов в общем-то в порядке. Жестянщик сказал, что железо для машины 1997г. в хорошем состоянии. НО:
1. Надо менять пороги и поддомкратные гнёзда;
2. НАДО ОТОРВАТЬ РУКИ ЖЕСТЯНЩИКУ! Т.к. когда забирал машину лоханулся: плохо осмотрел+повёлся на слова о бракованной детали - стал собирать, выяснилось, что деталь нормальная, просто этот лепила не до конца выстучал брызговик;
3. Надо исправить всё по жести, описанное в п.2;
4. Надо облить краской и всё будет ОК.

Фотки будут после ремонта и, может быть, в процессе оного.

[Колесников Алексей]

Так машина выглядела через неделю после покраски (красил 5 октября):

Красил сам: подогнали МАЗ, прицепили пистолет к компрессору - и вуаля! Правда краска оказалась густоватой, вследствие чего всё в шагрени...

[McLaren]

Блин красивое фото

То что пороги сгнили, плохо... Обязательно покрась изнутри. купи новый соединитель, старый то наверняка с крылом подгнил, потыкай в усилитель отвёрткой, если труха меняй. если нормально то подвари.

Если не прокрасишь порог изнутри, то хотябы молвилью из баллона залей, через дырочки под порожками алюминиевыми/пластиковыми из салона. а спереди под ногами, у порога дыра для обработки , она изолентой заклеена. так что удачи!

Про компрессор МАЗ - улыбнуло

Не слушай никаких жестянщиков смотри сам. мало ли ...

[Diver]

Колесников Алексей,

молодец, так держать )

[Колесников Алексей]

McLaren, спасибо, изучим, учтём, сотворим.
А про компрессор МАЗ - НУ НЕ ВАЛИКОМ ЖЕ КРАСИТЬ!
Про жестянщика: молодой был, зелёный... Зато в процессе разборки, доделки и сборки узнал и научился многому и интересному. Щас в институте считаюсь "тёртым парнем"

[Колесников Алексей]

Diver, ЕСТЬ ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[ПавелЪ]

А машину целиком чтоль красили? (3 фото и на всех цвета разные))

[Slava_]

[Колесников Алексей]

ПавелЪ, красили только морду, правое крыло и капот. А цвет разный, так это от освещенности и фотоаппарата зависит: в Казахстане фотографировал вечером и на пленочную мыльницу (потом сканил), после аварии фотал солнечным днём на нормальный цифровик, после окраски фотал телефоном в пасмурную погоду.

[Колесников Алексей]

Slava_, научили. Но все равно плохо разбавил. По слоям все было хорошо - 4 слоя+грунт, куда уж толще?! Шагрень почти убрал, но с капота плохо убрал лак местами, да и давил, может быть, сильно, поэтому краска местами слетела.

[Slava_]

[Колесников Алексей]

Насколько мне известно, Садолин можно разбавлять только 650м...

[Slava_]