Аккумулятор в багажнике

[Spartaxa]

Активно юзал поиск, подобного нет.

Ребят, скоро нужен будет аккумулятор. Место его в багажнике. Давайте порассуждаем:
1. Максимально возможная длина проводов.
2. Тип проводов.

[NeW54rus]

1. Длина максимальная которая потребуется 5-6метров, и провод достаточно 1, т.к. массу можно уже в багажник кинуть.
2. Провод медь, не тоньше чем заводской, лутше толще.
Потери на такую длину будут минимальные, такчто не волнуйся, главное провод качественный, и негде не пережать, я както прокладывал провода и пережал 1 болтом ремня, такчто думай заранее.

[Гена]

А смысл? Только не надо говорить перенос веса

[Spartaxa]

Гена, ты у меня подкапотное видел? Ну куда там аккумулятор??? В салоне просто может кислотой вонять или еще чего..

[Spartaxa]

NeW54rus, массу из багажника до торпеды нужно тянуть. Будет тумблер экстр откл массы. Ну или на консоль.

[Дерусов]

провод сечением 25мм2 марки ПВ-3 (ну или ПВ-1)

отключение массы непосредственно на торпеде весьма странно и ненужно. в разрыв массы ставится контактор на номинальный ток 100А, контактор ужо управляем с кнопочки. также можно предусмотреть схему защиты от КЗ.
а можно (но чуть дороже) поставить автомат D-серии на ток скажем в 200А - при КЗ его вышибет.

если в багажник - тогда туда имхо стоит 120АЧ запхать. раз уж пошла такая пьянка.

[McLaren]

[Spartaxa]

Дерусов, что есть контактор? Я наверное к тоннелю прикручу выключатель массы который раньше под капотом стоял. А Генератор ротянет такой аккумулятор? У меня 73Ач.

[NeW54rus]

[Karmanoff]

Можно сделать отклучаемый "+", чтобы не тянуть лишние провода, а "+" так и так через салон пойдет. Массу естественно сразуже кидать в богажнике к кузову. Провод на + лучше взять как можно толще, и понадобиться метра 3, отсилы 3.5.
А про 120 а/ч дело личное конечно, но я думаю Спартак не собирается на копейке в -30 путешествовать по нашим бескрайним сибирским просторам )) а вот лишний груз не айс, тут наоборот поменьше аккум надо.

[Spartaxa]

Karmanoff, про зиму +пицот. летняя машина Отключать может все же массу?

[Karmanoff]

Spartaxa, Разница только в том что если коротнет где-то ДО кнопки, то ее функциональность исключается. Так что просто нужен хороший провод с очень хорошей негорорящей изоляцией (ну он такой всеравно и нужен)). В остальном разницы нет.

[Spartaxa]

Ну поглядим..

[Dr.Barlog]

1. Взять провод нужного сечения. выше уже подсказали какой

2. Установить предохранитель на плюсовом проводе не дальше 40 см от аккумулятора. по поводу предохранителя есть два варианта:
а) поставить предохранитель номиналом 200 А (больше просто не видел).
б) поставить автомат прерыватель номиналом тоже 200 А. (опять же может есть и больше, не не искал)

3. Закрепить аккумулятор в багажном отделении на подобии того как он закреплен в подкапотном пространстве.

4. Сделать корпус (резиновый например) для аккума и проложить вентиляцию (вне зависимости от вида аккума).

5. Минус рядом с аккумом тем же проводом что и плюс привернуть в кузову.

6. (опция) Плюсовой провод сразу можно разделить на два направления:
а) под капот к движку
б) в багажник к музыке

зачем вентиляция? В процессе работы АКБ из неё выделяются всякие нехорошие газы - наверняка видел, что из АКБ выходят трубки, даже на необслуживаемых. Если просто поставить эту хрень в салон, то ты будешь эти дышать - оно тебе надо?

[Spartaxa]

Вот вот. Я же сказал что кислотой вонять будет.. Dr.Barlog, все объяснил! Респект всем ваще