вот пилю ГБЦ 21011

[леша]

здравствуйте помогите разобратся с одной проблемой?! машина 2111, двигатель обьемом в 1.5 л ..... Хозяин где то делал данный двигатель у какого то дяди Пети скажем так. После этого ему порвало ремень и загнуло все клапана. Да головка 16 клапанная, затем данный авто попал ко мне в руки головку привел в порядок заменил все шкивы включая тот что на колен вале поменял помпу и ролики машина приехала на осмотр и такая оссобенность.... Наружняя часть ремня та что ближе к крышке сверху потерта ремень начинает сьедать .... не могу понять в чем проблема????????????

[Brodil]

смотри шпильку натяжительного ролика, в частности она часто бывает погнута, т.е. не 90 градусов к блоку, из-за этого и увадит ремень и съедает

[леша]

спасибо проверю отпишусь.... а может быть шайба меньше та что под роликом? и как определить стандарт если не секрет в книгах подобной инфы не нашел

[Brodil]

в смысле стандарт????
Шайба врядли, скорее при обрыве ремня, погнуло шпильку

[леша]

ну мысль мелькнула потому что кто то мне втирал то что в россии нет четких стандартов везде в зазорах есть допуск если шайбу потеряли и нашли другую она может быть меньше один ролик садится глубже к блоку другой меньше хотя глупость

ладно проверю шпильку потом расскажу в чем косяк данного авто

[Vik]

леша, толщина этой шайбы плюс-минус милиметр не приведёт к жору ремня.

[Brodil]

единственное только приведет к его смещению в какую либо сторону, на тот же миллиметр

[леша]

ворт наконец то добрался до компа с 2111 все нормально уже гарантию откатался да действительно шпилька была смещена но для уверености поменяли обе все нормально спасибо за совет.....