горит лампа бенза

[sash_ok]

поехал щас с обеда , горит контрольная лампа уровня бензина ((( а по датчику пол бака (как и есть ) ((( по тормозам вдаришь тухнет ((( видимо поплывок дергаеться , или может проводок спал с него ??? какие есть размышления ?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Датчик, однозначно... Снимать, смотреть

[sash_ok]

в баке который ? или прибор ?

[Сидорыч]

который в баке.

[sash_ok]

я так и подумал , сцуко все эти плостмаски снимать (((( небыло же раньше ))) нет взял поставил ((( ( я про обшивку багажника)))))

[Karmanoff]

У меня вот другой вопрос есть... лампочка загарается судя по всему при замыкании контактов, один из которых стационарный, второй на поплавке, так вот почему там не искрит ? и если например проводку коротнет? Есть какие-нить предохранительные методы ?

[sash_ok]

Karmanoff, там скорей всего система как на сигнале , (+) постоянный а (-) замыкает

все прошла у меня с лампочкой херь )) по кочкам пронесся и все заработало ))

[Karmanoff]

sash_ok, Разницы нет. всеравно замыкание контактов происходит в среде бензиновых паров.

[sash_ok]

на минусе то не должно быть искры

[Karmanoff]

это почему это ? там пох, даже если ток переменный.

[sash_ok]

откуда там переменный ток ??? и на минусе откуда искра то возьметься ?

[Karmanoff]

Любая электрическая цепь это ток, независимо от полярности и конкретного места.

[Cepgi03]

Я тоже думал на этим вопросом по схеме там просто масса замыкается через проводок на лампочку плюс от которой идет через пред. И все...

[Гена]

а какая ваще разница, плюс-минус?? вапще то на одном конце провода всегда плюс, а на другом минус, если на этом проводе висит потребитель.

[Cepgi03]

Неужели завод не продумал этот момент? Ведь получается если лампа вдруг коротнет или бракованная попадется то на бак подастся 'прямой' плюс и при уменьшении уровня ниже 'резервного' контакты замкнуться и произойдет кз => искры в баке. Дальше думаю обьяснять нет необходимости. Кто что думает/знает по этому поводу?