тюнинг карбюраторов

[Alexandr]

Dr.Barlog, мне кажется, что во впускном коллекторе нет разряжения, могу ошибаться.

[Dr.Barlog]

Alexandr, а где оно в таком случае есть?

[Alexandr]

Dr.Barlog, в моем случае (в карбе) есть патрубок отсоса картерных газов из кастрюли, и еще один на вакуумник трамблера.

[Alexandr]

Пацаны, что скажете по этому поводу:
http://www.motor-tuning.ru/index.php

[Klim]

Alexandr, Читал! Много чего читал, но сопротивление воздуху больше по сравнению со стоком да и стоят дох...я для такой вещи! Пилить родные нада - толку больше будет! ИМХО! А как пилить наверно знаете.

[Alexandr]

Начинающий, про пилить поподробнее.

[Klim]

Alexandr, Я делал так:
Напильник - основной инструмент! В стоке они называются малыми дифузорами вроде , снизу отпилить 3 миллиметра, зализать все острые края по возможности конечно. Ухи на которые диф садится сделать тоньше по МАХ, т.к. они полые (по ним бинзин бежит). Внитря есть отверстие через которое распыляется бензин - убрать все заусенции заводские и попробовать сей канал внутри потоньше сделать! Жаль фоток нет такбы нагляднее было. Сея доводга не гарантирует что твоя машина полетит, но смесеобразование будет несомненно лучше.
З.Ы. Для полного изврата можно мелкую дырку засверлить сверху в середине дифузора в канале от куда бенз капает.

[Dr.Barlog]

Alexandr, отправить бы вас, милейший, учить теорию ДВС...)))
Двигатель по сути своей представляет собой насос и разряжение создаётся на всём протяжении впуска, оптимально для подключения манометров (а экономайзер и есть манометр-вакуумметр) место прямо под карбюратором, в стандартном коллекторе под это есть масса заглушек. Так что сверлим и запрессовываем туда штуцер или на край садим на поксипол.

По ссылке тобой выложенной - чушь собачья, которая мало того что перекроет просвет, так ещё и обеднит смесь.
лучше делать так
это мои доработки, все фото тут http://a.photofile.ru/album.php?id=115172

[Alexandr]

Начинающий, спасибо.
Я на своем новом 073 солексе (перед установкой) просто обтачил все зауски и приливы, затем отшлифовал до зеркального блеска. Но ни чего не понял, т. к. ставил новый карб уже с отпалированными малыми дифузорами.

[Alexandr]

Dr.Barlog, вот вот примерно так у меня и получилось.
По поводу штецера в коллектор: прибор работает только на разряжение, в коллекторе его нет!!! Вчера вечером у знакомого залез под капот 2107, подключается он (прибор) к патрубку который расположен рядом с винтом количества смеси.

[Klim]

Dr.Barlog, Ну вот у тебя фоты есь
Смысл запайки верхних дырок в ГВЖ?

[Dr.Barlog]

Alexandr, ещё раз повторю свой вопрос: "Так где же по вашему мнению есть разряжение?"
не кажется ли, что он неслучаен?

[Dr.Barlog]

Начинающий, запаивается в целях повышения приёмистости, т.к. эти отверстия выше уровня бензина и в таком случае всасывающая сила просто теряется.

[Alexandr]

Dr.Barlog, маркировка трубки какая 23 или ZC?

[Klim]

Dr.Barlog, Значит после запайки еще на расход подрегулировать нада?