"Лёгкий" руль на подшипниках ? ОБСУДИМ!

[McLaren]

Diver, Угу, многие забывают про это. А то что старое родное рулевое туже нового, обусловлено тем что оно старое, т.е. банально высохло, кто его смазывал в последний раз то?

[McLaren]

Заводчане!

[Dr.Barlog]

удалили конструктив...
в общем кратко:
стоковый маятник я смазывал(отдам кому надо, он в ХТС), поменял из интереса, мне понравилось, хоть и разница не колоссальная, но заметная.

[S.T.A.L.K.E.R.]

И опять сообщение вынесли...

[McLaren]

Dr.Barlog, Я то подумал у тебя и редуктор на подшипниках! А у тебя только маятник!!!

Ну тогда ХЗ будет ли вообще эффект.

По большёму счёту пофигу кто что думает, топик поможет сделать выбор каждому, для чего он собственно и сделан

Редуктор кто нить настроивать умеет? а то я топ создал, а никто ничего не говорит

[X-13]

McLaren, Ссылку дай. А то что-то непошарам

[McLaren]

http://www.vazclub.ru/forum/viewtopic.php?t=3376

ТОк там ни одного ответа, а мне поидее надо уже делать...

[_Mike_]

Добавлю свои 5 копеек.

У меня тоже маятник на подшипниках, уже довольно давно,
тоже наверное тысяч 60, а может и поболее прошел.

Менял его потому что задолбался я втулки пластиковые менять в родном, а не снимая его с машины это отдельный геморой.

А втулки менялись по причине непроходжения техосмотра из-за люфта, ну и скрип тоже был .

Менял я их 2 раза, хз почему они стирались за год, на третий раз заменил рычаг на подшипниковый.

Руль стал немного легче, однако основоной мотив замены описан выше.

Тогда тоже были всякие статьи, что мол подшипники развалятся "завтра" если только не по ровному шоссе ездить.
По этому поводу были опасения, так как предполагалась эксплуатация на ЛЮБЫХ дорогах.

Однако врямя показало что подшипниковый рычаг вполне себе нормально живет.
Видимо в последнее время просто нормального качества уже нет, гуано одно ...

Проверял его (маятниковый рычаг) не так давно, поскольку люфт начал небольшой появляться, однако это все-таки редуктор рулевой оказался.

Пойду отпишусь в тему про редуктор еще.

[PDAman]

А если поставить электроусилитель который сейчас ставят на калину, приору ?! У нас в городе их как раз и делают для этих машин. + вроде и на классику иж уже делают... вот подумываю об этом....

В экстренном случае, т.е. при поломке оного максимум что может случится - это просто руль станет опять прежним, тяжелым.. но не более того.

Кто нить в курсе сего чуда техники, устанавливал или нет ?! +/- и т.д...

[PDAman]

Да, и еще.. у меня на руле люфт большой + крутится тяжко, вот и возник вопрос, что может быть и что можно сделать?! Как я предполагаю, надо снять рулевую, или же достаточно подтянуть ее (если есть возможность) и влить масло (скорее всего там уже давно сухо). Или же уже ее фтопку и ставить новую ?!

[Витек.ru]

[Karmanoff]

Не в телосложении дело тут. Врятли лодошкой удастся покрутить руль на месте. или в большом повороте повернуть без перехвата.

[Karmanoff]

PDAman, отжег представляю в каком состоянии у тебя машина ))))))

[PDAman]

Karmanoff, машинку собираю практически с нуля Заменил уже сцепление полностью, щас с тормозами заканчиваю, а после надо будет с рулевой разбираться в общем полный кашмар, + по кузову сварку местами делать надо ))

[Витек.ru]