пена из масла и воды на маслозаливной крышке

[Гость]

Тоже такая ерунда, только почемуто зимой. Уровень тосола всегда одинаковый. Может через прокладку блока пропускает когда на морозе остывает ?

[19rus]

зимой а летом не бывает потому-что это конденсат, он еще в шланге вентиляции картера иногда замерзает и вылетает масляный щуп и т.п.

[Dr.Barlog]

"Конденсат, понимаете, в карбюраторе конденсат" (с) Реклама Рондо

Однозначно конденсат, но это ещё и показатель херового масла

[Гость]

значит вывод один быстрей всего херовое масло.
просто наверное зимой когда холодно, то клапанная крышка
тоже холодная, и на ней начинает конденсироваться вода

[Klim]

Нарушена герметизация механизмов! ИМХО!

[OkaDiversion]

ребята..сос..сос..сос..
никогда не ездил на жигулятине...а тут вот какое дело...
в шланге вентиляции картера застыл конденсат..поэтому от давления выдавливает щуп...и из-под крышки клапанов(которая самая верхняя)..бежит ручьём масло...
как победить этот шланг...??????? разминать его каждый раз перед прогревом?
он длинный и конец выведен под движку..

Сегодня машинка всю ночь молотила.... вчера утром из-за замёршего шланга масло бежало...потом програлась движка..течь перестало.... счас вот на работе оставил на парцу часов-дай думаю пусть движка отдохнёт...по прошествии 3 часов завёл на прогрев-..
ояпть побежало...до каких пор?......
как победить..

[Dr.Barlog]

капремонтом можно победить
шланг-то не зря в атмосферу выведен...

[Klim]

Dr.Barlog,

[Dr.Barlog]

Начинающий, при износе поршневой из шланга вентиляции картера летит масляная взвесь вкупе с проникающими через зазоры выхлопными газами, реально зимой оттуда и конденсат прёт. из-за этого можно и не завестись, а холостые и подавно будут дохлые.
Т.к. вся эта дрянь садится в первую очередь в карбюраторе и там замерзает.

[Klim]

Dr.Barlog, Понял!

[OkaDiversion]

чё делать-то..кроме как руками шланг измять..чтоб лёд как-то измельчился да высыпался)))...
а если я длину шланга оставлю не как счас=1метр...а подрежу наполовину..чтоб побыстрее очищать а главное продуктивнее было?))))))

[Klim]

Dr.Barlog, Слушай, а если с поршневой все хорошо, но шланг всеравно в атмосферу кинуть, карб меньше сраться будет, в цилиндры поступит больше кислорода?

[Vik]

Начинающий, тогда надо на него какойто фильтр лепить. Чтоб он из атмосферы случайно грязи не насосал.

[Klim]

Vik, а он и сосать может? (ну не знаю я)

[Dr.Barlog]

Вот вам варианты исполнения фильтра-отстойника картерных газов.
http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/sysots.htm