шланг на выхлопную

[Vik]

Наступила зима и ковырятся-настраивать движёк на свежем воздухе холодно. Хочется надеть какойнить шланг на выхлопную трубу и вывести его из гаража. Ну идея вобщемто не блещет новизной. Но где взять?

[Dr.Barlog]

вроде как шланги от МАЗа имеют диаметр внутренний 43мм, мне тоже данный вопрос интересен. но что делать с воротами?дыру вертеть?

[Vik]

Dr.Barlog, да - у меня на глушителе патрубок радиатора от МАЗа. Тоесть размер подходит. Цена не нравится. Видел какого размера (длины) у меня патрубок - 70р стоит. А надо раз в 10 больше.

Впринципе если найти трубу такого диаметра то её можно в этот (уже существующий) патрубок запихать. Есть у кого дохлый кпримеру глушитель?

А с воротами - ну так дверь чуть приоткрыть.

[AgentIX]

Vik, у меня есть дохлый глушак. На даче ржавеет. Летом менял. Нужен? Можно скататься до дачи, это не далеко от полигона.

[Vik]

AgentIX, ну давай, как попутно будет, скатаемся.

Хотя всё-таки где-нить найти шланг было бы лучше...

[AgentIX]

Ок. Договорились. Тем более я тебе кое-что еще не отдал.

[Vik]

AgentIX, $$ ? ;) Да - хорошо что напомнил!

[AgentIX]

Вик, а какую-нить гофро трубу или просто большего диаметра на свалке не найти? или нужно именно такого диаметра?

[Gatts]

У меня есть старый глушак, у Ювелира в гараже должен быть, если тот его не выкинул.

[Vik]

AgentIX, ну шибко серьёзно я не искал. Но так просто не видел.

Gatts, нет, ну глушак это, конечно, можно. Но всё-таки это не лучший вариант...

[Dr.Barlog]

шланг от пылесоса, должен стоит дёшево

[McLaren]

Шланг от пылесоса, ИМХО лучший вариант, в гаражах найти не проблема.

[Vik]

Dr.Barlog, McLaren, чтож... Буду искать.

[Dr.Barlog]

лучше всего от старых советстких пылесосов - они из прорезиненной материи, более термостабильны.

[Dr.Barlog]

сделал подобие вытяжки купив три шланга от пылесоса (1.7м) по 75р штука
чуть не хватило до ворот, т.к. машина стоит мордой к выходу, нужно купить ещё один, а пока для теста свернул из трёх плакатов трубку и нарастил. Кстати шланги отлично стыкуются вместе без каких-либо усилий. Теперь осталось провертеть дырку в воротине снизу, большую не буду, оказалось хватает 2см диаметра (как раз толщина насаживаемых трубок)
Прогрел двигатель до рабочих оборотов, ничего не разорвало и не расплавило.