Несколько практических вопросов по перекидыванию контуров

[Vik]

Собираюсь на зубиле перекинуть контура с диагональных на перед-зад. ГТЦ останется зубильный. Примерный план действий такой.

Перекидываю трубки на ГТЦ. Кстати - на какой паре выходов из него лутше повесить перед а на какй зад?

На зад будет ити одна трубка. Второй штуцер этого контура временно заглушится болтом, потом (на следуйщем этапе модернизации) туда будет присоединён гидроручник. Колдун изпод кузова уберётся, вместо него тройничёк. От классики же подойдёт? Тоесть просто отцепить от трубок колдун и прицепить тройничёк.

Возможно поставлю колдун под капотом. Ну чтоб просто ключём регулировать. Где взять короткую трубку от ГТЦ до него? Какаято из задних подойдёт?

А совсем без колдуна плохо? Задние тормоза барабанные.

На данный момент куплено: ГТЦ (есть подозрение что у меня дохлый), вакумник (почти уверен в его дохлости), 4 тормозных шланга, правая передняя тормозная трубка (мне её точно надо менять), 8 тормозных колодок. Тройничёк купить забыл. Задние тормозные цилиндры тоже надо бы купить, незнаю какие брать. Что ещё я забыл?

[cepko]

Тросы ручника? Тормозная жидкость?

[Vik]

Тросы ручника менялись прошлой весной. А вот тормозуху забыл купить ага.

[Slava_]

[RaZoR]

2-х контурная тормозная система ВАЗ 2108


Контуры "левое переднее - правое переднее" и "левое заднее - правое заднее" с использованием штатного регулятора. Используется мною совместно с задними дисковыми тормозами на ВАЗ 21083.
ВНИМАНИЕ!
Любое вмешательство в тормозную систему запрещено! Вы должны об этом помнить! Автор снимает с себя любую ответственность в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.



Плюсы схемы.
1.Одинаковые усилия на левых и правых колесах автомобиля.
2.Регулятор начинает регулировать усилие на задних колесах в более широких пределах (он и раньше умел это делать, но только на одном колесе, из-за особенностей устройства)
Минусы схемы.
При отказе контура "левое переднее - правое переднее" эффективность торможения резко падает. Следите за состоянием контура!

Главный тормозной цилиндр.
От ГТЦ отходят 3 трубки 2 вперед, одна - назад.
От первого поршня ГТЦ, который ближе к вакуумному усилителю, отходят трубки на передние колеса. От дальнего - под днище на задние. Лишнюю дырку можно заглушить несколькими способами:
а. Шариком от большого подшипника генератора (25 руб. за подшипник, либо разломать старый) и штуцером от трубки (3-5 руб.). Штуцер желательно сточить почти до резьбы, оставив 2-3 мм.
б. Болтом с медной шайбой.
в. Специальной заглушкой, типа прокачного штуцера. Кому будут нужны - обращайтесь.

Регулятор давления.
На регуляторе глушатся два отверстия - одно с торца, второе рядом с ним - бывшая магистраль "правое переднее - левое заднее" Этого контура больше не будет.

Собираем.
Единственная трубка, которая идет от ГТЦ сажается на единственный вход колдуна, (вход-выход помечены стрелочками, - если кто не знает) на единственный выход колдуна ставится тройник от классики, после тройника трубки на задние колеса. Прокачиваем - наслаждаемся. Желательно использовать все тормозные колодки одной фирмы, либо известных забугорных фирм. Комбинация Lucas спереди, Дафми сзади на (диски АТЕ по кругу привела к невозможности настроить тормоза. Зад не тормозил, потом резко возрастало тормозное усилие и в итоге ранняя блокировка (!!!). Установка колодок АТЕ вместо этого продукта братского украинского народа решило все проблемы.

Требуемые детали:
Трубка тормозная около 20 см - 10 руб. х 1 шт.
Тормозной тройник от классики - 20 руб. х 1 шт.
Оконечник тормозной трубки - 5 руб. х 3 шт.
Подшипник (донор шариков) - 20 руб. х 1 шт.
Жидкость тормозная 1 литр DOT4 - 70 руб.
Пиво - по возможности

взято с team-rs, aвтор: Архипов Алексей (Invisible 083)

p.s. давно хочу себе такое сделать да то времени нет то места

[McLaren]

Друзья подумайте про ГТЦ "ОДА" Там ничего глушить не нужно, там назад идёт один контур, (смотрел сам) я его себе буду ставить.

Понятно что не стоит менять нормальный ГТЦ, на одовский, но если у Вас ГТЦ вшатанный, то я думаю лучше перед такой переделкой купить от ОДЫ

[Dr.Barlog]

Вик, короткая трубка пойдёт от суппорта классики, там около 10-12см

всё что выше сказано в статеечке, всё верно.

[McLaren]

Dr.Barlog,

[Dr.Barlog]

McLaren, нет ещё, но там всё просто, ну и видел у московских товарищей.

[Vik]

Вот кстати отчёт с autolada.ru:

[McLaren]

Vik, Vik! ну вот! ты же будешь делать? Делай так же фото отчёт и статеечку Дело то благородное!