катодная защита

сантехник

кто нибудь сталкивался с подобной на авто? как она себя ведет? говорят коррозия практически останавливается. думаю стоит ли такую себе замутить ?

Cepgi03

A подробнее что это и с чем едят? Оч интересно!

Slava_

Diver

сантехник, я когда в школе учился, на радиотехнике сталкивался с платой катодной защиты, она простая, причем была снята со стокового 412 москвича (реэкспортного) в товремя я в подробности сильно не вдавался насколько хорошо она работает, но сабж имел место быть )))

Dr.Barlog

в яндексе первая же ссылка на запрос "катод цинковая шайба"
http://www.carhelp.info/forums/45/thread501/page2/
оччень интересно, старо и со схемами.

Vik

Dr.Barlog

по ссылке сходи, там как раз про гараж Wink

Cepgi03

Короче как я понял это почти нереально. на наших авто от аккумулятора идет "-" (катод) по корпусу, но где взять второй электрод? Либо красить сначала краской затем токопроводящим составом либо устанавливать аноды "+" из нержавейки в наиболее подверженых коррозии местах?

сантехник

вообще то сделать ее не составляет никакого труда. один полюс это действительно кузов,а второй -металлические пластинки установленные на эпоксидке в местах наиболее подверженных коррозии.пластины можно просто железные.в результате реакции они разрушаются а кузов соответственно восстонавливается. это так сказать мобильный вариант. в другом эти пластины заменяют внешним заземленным электродом. на стоянке нужно к нему цепляться. зато действует на весь корпус. можно использовать и их комбинацию. теория в общем хорошо мне известна. а вот на практике как это все .интересно.если верить производителям,эта штука полностью останавливает железный кариес.но реклама есть реклама.

Brodil

Для чего собственно енто все??? Есть такое понятие как активные металлы... Насколько я помню из курса радио-химии -чем активнее металл с наружи,тем более защищен внутренний металл.... Rolling Eyes

meff

ага, а вместо второго электрода-ино соседа по стоянке))))у тябя через год-новая машина, а у него-дырявая годовалая ино))))