Вишенка

Klim

масло говно предыдущий владелец лил. Колено повез на рассточку - там замеры показали шатунная четвертого в овале 0,3мм, биение в центральном (3) коренном 0,12мм, ну и каналы засраны. В итоге шатунные точили в 0,75, корни в 0,25, заоднем кольца поменял. Череда стуков продолжилась - сегодня разлетелся к ,,,ям шкив генератора, точнее одна его половинка (конструктора мудаки, придумали шкив из двух половинок, создав лишнее торцевое напряжение). Фотки завтра выложу.

Karmanoff

поставь обычный шкиф. Он там как на карбах или свой ?
По мне так лучше разрезной - можно передаточное число регулировать )

Klim

Я подумал, что сделаю у токаря нормальный с меньшим диаметром - тот точно не разлетится, и на помпу тоже новый выточу, тоже меньше диаметром.

Klim

Karmanoff

хуясе!

кнопки в консоле поставь нормально, в одну сторону )

Vik

Klim

На ниве же не разлетается)))

Klim

Второй пошел))), кажется я ремень перетянул.

Klim

Сегодня фигня случилась:
С утра завел, поработала 2 минуты отключились два цилиндра и завоняло бензином, загорелся чек, затем через несколько секунд заглохла. Повторный пуск результатов не дал, а на следующий пуск стартер перестал крутит ибо не может провернуть колено.
Исходные данные - аккум заряжен, вчера заправился бензином, после ремонта колена пройдено 3000км и в выходные поменяны масло и все фильтра, Стартеру 2 года (планетарный).
Мое мнение что водичка в бензине была, но может ли это быть следствием гидроудара, что стартер не может провернуть коленвал?

Vik

А с чего б гидроудару взятся?

Klim

Ну не в прямом смысле конечно, ворсунка то мало нальет, но вот то, что налила - может быть следствем клина?

Vik

На работающем (даже на холостых) моторе производительности форсунки не хватит на это. А если нальёт на заглушенном то силы стартера не хватит на то чтоб сломать чтото.

Klim

В воскресение вскрытие, самому интересно.

Klim

Траля ля

Бенз в 1 и 4 впускном коллекторе.

Походу пинда форсам или кривые установки РВ и КВ.

SpeedWay

Хера се, сколько его)