кипит тосол, обдув поздно включается

[Vik]

Плохая идея.
Не будет клапана - сорвёт шланги в случае повышения давления. А давление просто от перепада температур может быть. Закрыл пробку на холодную, мотор нагрелся, жидкость расширилась. Куда ей деватся? Ну сколькото уйдёт в раздутие шлангов, может этого хватит... Не хватит - сорвёт один из толстыш шлангов.

[Jeka343]

[Vik]

Да - вынужденное понижение рабочей температуры мотора. В этом есть свои плюсы и минусы. Из очевидных (но слабых) минусов - небольшёе снижение КПД мотора. Из очевидных (но столь же слабых) плюсов - увеличение срока службы моторного масла и ОЖ.

[Jeka343]

С утра поехал в магазин, чтоб протестить жёнину машину.. Подъезжаю к магазину - из пробки (уже поменяной) кипит тосол. Но не сильно. радиатор холодный Проехал итого 2 км. Ну думаю, наверное,. термостат тоже сдох..

Короче итого, прикидываю нужно менять печку и термостат.. Обучившись быстренько всем ёговским игибам суставов в другую сторону - умудрился снять печку с семёрки за 3 часа. С шестёрки - донора печка снимается намного легче - за 1.5 часа.. Начал снимать термостат с донора - вижу лопнувший - размороженный - всё равно снял.. потом снял с семёрки термостат - корпус целый..

Итого.. в печку дунул СО2 в бочке с водой - трещина 10 см по одному краю радиатора и 2 см по другому - вырвало угол радиатора.. Коль уж был разморожен термостат с донора - я кожух разодрал и достал оттуда внутренности для наглядного теста.

Посмотрел как должны работать внутренние механизмы термостата - кипятил в консервной банке. Клапан при кипячении отодвигается на 8-10 мм примерно. (на фото пока фоткал он уже обратно начал возвращаться)..


Так же протестил термостат целый с семёрки, только в кастрюле уже. Но я уже знал куда смотреть через патрубок. И знал, на сколько дожен отодвинуться клапан. Термостат оказался полностью рабочий

Вывод: всё таки основная причина взрыва печки - переклинивший клапан на пробке радиатора.

НО!!! что меня удивило: тосола слилось всего 3.2 литра, вместо 9.6. Сливал и с блока и с нижней пробки радиатора. Когда снимал термостат - там было всё сухо.

п.с.2: прошу учесть, что после взрыва печки я доливал тосол (как положенно 2 раза) в радиатор до горлышка.

Жду комметариев

[Klim]

маловато тосола будет

[Vazgud]

Подскажите други, чего лучше залить. Бодягу покупать нет желания, на машине еще хочестя поездить. Раньше на заводе был залит тосол FELIX . Продолжить его заливать или антифриз такой же перейти? Или какой лучше тогда для наших: зеленый, красный или синий? Машине 8 лет.

[Karmanoff]

возьми на розлив, в специализированной лавке.

[Tobol]

Аналогичная трабла появилась кипит на холостых. На оборотах вроде нет. Грешу на сальник и шкив коленвала. Прав или нет? Показометр на середине шкалы. В зеленой зоне. Датчик показометра менял.

[Eddie1]

Цвет антифриза ничего не значит!!! Они могут быть у одного и того же производителя разными для "фирменных" антифризов и антифриза под брендом производителя. Важно соблюдать рекомендации завода-изготовителя, а при выборе антифриза ориентироваться на состав его присадок. Кое-кто, чьего антифриза в магазинах навалом, вообще льёт один и тот же состав с разными цветами.