Инжектор

[Klim]

Суть такая, хз какой у меня мозг, но при скидывании газа (при переходе с передачи на нейтраль) обороты падают ниже холостых и потом выравниваются, но если в момент падения оборотов топнуть газку - почти глохнет, сегодня в таком режиме действительно заглох. Чистить инж или проверять датчики или диагностировать мозги?

[Vik]

РХХ почисти для начала

[DSP2all5proj]

Klim, еще можно подсос поискать для профилактики

[Klim]

оке, спс

[АндрейNSK]

У меня такая хрень из за дмрв помирающего была, щас на дад перешел, красота

[Klim]

дмрв знаю, дад незнаю.

[Tobol]

Датчик абсолютного давления.

[Klim]

Есть смысл мне менять на ДАД?

[Tobol]

ХЗ. В реале и тот и другой меряют ХЗ что. Для мотора важнее всего количество кислорода в цилиндре. А они меряют кислородо-содержащую смесь.

[desperate]

На стоке заморочек больше будет. Хотя работает на даде лучше. И не ломается.

[Klim]

тупо поменять чтоли?

[desperate]

Попробуй сначала почистить инж и дроссель.

[АндрейNSK]

Klim, Можно поменять, но если есть прошивка по дад, на стоковой прошивке работать не будет

[Klim]

угу

[TOMIKC]

доброго времени суток! дабы не раздувать новых тем, решил спросить тут.
ВАЗ 12150, 5 год, при температуре чуть выше 90, глушу, постояв минут 5, пытаюсь завести, включается вентилятор, и жужжит, пока не упадет до 90, не могу завести, не ужели так задумано?????
система ведь охладится быстрее, если жидкость будет циркулировать и совместно с вентелятором встречный поток будет дуть! или я думаю не правильно????
и еще по ЭБУ вопрос, весь нзт изрыл, не могу найти какие гнезда замкнуть, чтоб самодиагностику сделать?
не могу картинку загрузить
в общем, если считать с лева на права, сверху, 1-плюс,2,3пусто,4-6 -неизвестно, 7,8- пусто, 9- пусто, 10- плюс, 11- пусто, 12,13 не известно, и 14-16 пусто.
заранее спасибо!