Новости ООО «Группа АвтоВАЗ»

Автобот

http://auto.mail.ru/article.html?id=37793
Lada Granta с «автоматом» - названа цена
«АвтоВАЗ» приступил к серийному производству модели Granta с автоматической коробкой передач! «Автомат» получат только машины с самым мощным вазовским двигателем объемом 1,6 с 16 клапанами, который выдает 98 л.с. Причем в оснащение машины будет входить кондиционер, АБС и две подушки безопасности.
«АвтоВАЗ» назвал и цену «автоматической» Granta – машина будет стоить от 373 300 рублей. В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить порядка 10 тысяч Lada Granta с «автоматом», а в 2013 году – уже более 70 тысяч. Аналогичную трансмиссию должна получить также и Lada Kalina 2-го поколения. Ее производство начнется в Тольятти в следующем, 2013 году. Напомним, что Granta получила автоматическую коробку передач японской компании Jatco, которая имеет четыре ступени.
Надо отметить, что Lada Granta оказалась самым дешевым «автоматическим» автомобилем на рынке. Для сравнения, Renault Logan с АКПП стоит минимум 443 500 рублей, а версия с двумя подушками, АБС и кондиционером обойдется уже в 488 300 рублей. А ZAZ Chance с мотором 1,4 л и «автоматом» продается минимум за 420 000 руб. (с одной подушкой безопасности – 430 000 руб.).

Автобот

Lada Granta теперь производят и в Ижевске
Сегодня на конвейер ижевского автозавода встал бюджетный вазовский седан. Сложно сказать, поможет ли это удовлетворить весь спрос на Гранту: прежде представители АвтоВАЗа заявляли, что в этом году выпустят около 100 тыс. этих автомобилей в Тольятти и, возможно, около 50 тыс. в Ижевске. Теперь же говорится, что до конца года на Ижмаш-авто произведут около половины от этого числа.

Гранту производят в Ижевске по полному циклу, включая сварку и покраску. Утверждается, что новые системы контроля качества, позаимствованные у альянса Renault-Nissan, будут использоваться не только в Тольятти, но и на этом предприятии. Розничные цены на Гранты вазовской и ижевской сборки отличаться не будут.

Также сегодня было объявлено, что в 2014 году на конвейер встанет новая модификация Гранты в кузове «хэтчбек», и ее будут производить только на ижевском заводе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37861

Vik

а дешевле этот "неоригинал" будет? Wink

prapor_vsg

мля. помню шестерку с ижевска, первая коррозия на кузове через год. толкатель бензонасоса сточился через 20 или 30 тыщ км. зато вишневая такая была.

prapor_vsg

АВТОВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической коробкой передач - ей оснащаются LADA Granta (кроме версии "стандарт") и LADA Kalina первого поколения (в дальнейшем новая МКП будет устанавливаться и на LADA Kalina второго поколения).
Обновленная трансмиссия более надежна, а главное - благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество их переключений. Кроме того, МКП получила тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля.
Обновление механической коробки передач АВТОВАЗ начал еще в сентябре - компания перешла на многоконусный синхронизатор первой и второй передач. Этот узел МКП стал надежнее и долговечнее, переключение с первой на вторую передачу и обратно теперь производится мягче, что важно в городских условиях движения при активном вождении.
В новой МКП (заводской индекс "2181") применено верхнее расположение механизма выбора передач. Благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Также снижен объем заливки масла в коробку передач - с 3,3 до 2,2 литра, вместо минерального масла теперь используется полусинтетическое. Сам механизм выбора передач был разработан заново - по заказу АВТОВАЗа его инжиниринг выполнила группа компаний Schaeffler.
В оригинальной модульной конструкции предусмотрена селекторная пластина, которая обеспечивает четкую схему переключения передач, и блокировка, препятствующая ошибочному включению заднего хода. После модернизации продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено в три раза. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали уменьшены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение передачи заднего хода перенесено из точки "левее первой" в положение "напротив пятой", благодаря чему исключается контакт рычага с подушкой водительского сиденья.
http://autorambler.ru/journal/events/17.10.2012/560978961/?gcv_source=news_block&arnr=1

desperate

Гибрид коробки классики и переднего привода, с элементами ино. :-\

McLaren

Ну круто что. Вопрос небольшой, сами то не могли доработать? без оутсорсинга? А так идеи понравились.

Автобот

Lada Priora станет красивой, мощной и дорогой
http://auto.mail.ru/article.html?id=40709
АвтоВАЗ продолжает попытки выжать из своей пожилой модели нечто большее. Автомобиль готовится обрести новые черты дизайна, новые опции и более современные технические характеристики, хотя по-прежнему многое его роднит с «десяткой» образца 1995 года. Обновление Priora намечено на осень, а сейчас мы впервые узнали, что нового нас ждет по части двигателей.
Рестайлинговая Priora получит мотор мощностью 106 л.с., сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на начальника управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Александра Бредихина. Напомним, что сейчас покупатели могут выбирать между 87- и 98-сильными агрегатами. С одной стороны, надо признать, что по нынешним меркам гамма двигателей вазовской модели слабовата и в самом деле нуждается в пополнении. С другой стороны, новинка выглядит несколько сомнительно: прибавка тяги составляет лишь считанные лошадиные силы, а вот сумма транспортного налога для владельца машины с новым мотором вырастет очень значительно. Сегодня за 98-сильную «Приору» надо платить 686 рублей в год, ну а за версию мощностью 106 л.с. придется отдавать 2120 руб. ежегодно. Данные суммы рассчитаны, исходя из ставок, действующих в Москве. В зависимости от региона эти цифры несколько различаются.
Будем надеяться, что обновление дизайна и расширение списка оснащения не окажутся столь же неоднозначными. Если о новой внешности пока нам ничего не известно, то о богатстве комплектации уже есть информация. Priora впервые обзаведется системой курсовой устойчивости, климат-контролем, мультимедийной системой, а позднее, возможно, и «автоматом». Если сегодня самая «нафаршированная» Priora стоит 444 800 руб., то с учетом нового оборудования цена вполне может перевалить за полмиллиона рублей.
Планируется, что в обновленном виде Priora просуществует до 2015 года, после чего, наконец, нас ждет новая модель.

Slim6661

Из-за 8 коней переплачивать за это говно полторашку... Это план государства,чтобы и говно продавать и налогов побольше собирать,и пошли они в очко со своей приорой за половину миллиона,за эти деньги лучше... А да ладно,чё толку разглагольствовать,и так всё понятно.

Игорь.К

У краза кстати мотор говно, в мазе самый чёткий

Автобот

Klim

Это маркетинг, не заморачивайтесь.

Android

SpeedWay, ты так говоришь, будто отправил свою жыгулятину под откос.

Riksi

Полмиллиона!!!! Трындец. За полмиллиона уже много хороших иномарок можно взять.

Slim6661

prometey1982, да ну???