Тупит электрика

[GhostRider]

Народ подскажите кто разбирается машинка ваз 21124 2007г, кароч при включении вентилятора машина начинает херово тянуть какбудто какая то нагрузка и включается у меня гдето на 115 градусов раньше было гдето на 105-110 и еще вопросик там где печка снизу у мя кароч мозги и рейка на ней релюшки все ли они разные и должны сидеть на своих местах ?? Зарание благодарен за ответы...

[tech 13]

реле, все одинаковые. главное реле, ЭБН, и вентилятор. два последних изнашиваются больше всех и требуют особого внимания. а температура включения вентилятора меняться не может, т.к. это зашито в блок. езжай на диагностику и там смотри на скольки он реально включается. ведь щиток приборов имеет свойство 3.14здеть. далее делай выводы.
а как на счет зарядки АКБ?

[tech 13]

и если память мне ни с кем не изменяет, то на наших инжекторах температура 93 градуса.

[GhostRider]

на этом движке температура включения 105-110 эт норма типо 110 рабочая температура.... по поводу зарядки всё нормуль, а возможно такое что мозги как то накрылись частично?)))) у мя прост приборка не стандартная а электронная и всегда показывала температуру в цифрах а щас нет(( и ошибки даже не выдаёт и пишет после заводки двигателя через минут 5-10 типо " отсутствует связь с ЭБУ" спросил в сервисе сказали эт типо норм для русской тачки...

[prometey1982]

Смотри массы вентилятора и износ мотора вентилятора. Скорей всего он слишком много энергии на себя тянет. Прокинь ему дополнительную массу от аккума. А то он искажает показания датчиков, из-за того что на одной с ними массе сидит. Пока мотор вентилятора новый все нормально, как изнашивается - начинаются глюки.

tech 13, вот ты говорил что работаешь диагностом, но по твоим ответам не очень похоже. Или под диагностикой ты подразумеваешь подключение сканера и считывание ошибок?

[tech 13]

prometey1982 что конкретно тебя не устраивает?

[GhostRider]

[quote="prometey1982"]Смотри массы вентилятора и износ мотора вентилятора. Скорей всего он слишком много энергии на себя тянет. Прокинь ему дополнительную массу от аккума. А то он искажает показания датчиков, из-за того что на одной с ними массе сидит. Пока мотор вентилятора новый все нормально, как изнашивается - начинаются глюки.
спасибо, пойду попробую

[prometey1982]

tech 13, ну как-бы советы даешь немного не в тему. Люди зря что-то делают, а искать то надо не там, где указываешь. Вот это и не устраивает.

[tech 13]

prometey1982 ты и сам заставляешь людей искать массы. базаров нет это хорошая и полная статья на чиптюнере, но на этом жизнь и практика не заканчивается. то что я советую это мой личный опыт. единственная моя ошибка я очень часто ЗМЗ к ВАЗу приравниваю, поскольку с ними приходится гораздо больше дел иметь, поэтому могу искажать реальность. и ни разу, не видел вентилятор, даже со сточеными по самую железку щетками, способный исказить показания щитка.
если дело действительно так я буду аплодировать!