Моё ТАЗло (проект)

[felya]

нет конечно) выброси эту идею и этот турбогавнокомпрессор

[Кузьмитч]

[Alfa512]

Ну так можно и турбину установить с малым давлением и поршневую тогда не придётся менять. А вот момент здесь будет зависеть от типа турбины. Ну и, конечно, как всё настроить, а с настройкой гораздо проще будет у инжектора, более того, на карбе даже не будет многих опций, доступных инжектору, таких как, например количество подаваемой смеси на разных оборотах и режимах работы двигателя. Ну если тебе нужно лишь небольшой прибавки, исходя из стандартной ЦПГ, то, наверное, с механикой проще будет. А вот про дизельную турбину забудь! Она не рассчитана на температурный режим бензиновых двигателей. Температура выхлопных газов дизеля - 600 град., а бензинового - 2600! Сам суди... Да, скажи, что за механику ставить собираешься? Но про инжектор всё-таки подумай, карб - прошлый век...

[Alfa512]

И кстати, у турбины минус - это надёжность, а в остальном - только плюсы. И главное - она увеличивает КПД т.к. выхлопные газы используются, а не выбрасываются просто так, отсюда и уменьшение расхода топлива, при увеличении мощности. А при механическом компрессоре - расход возрастает всегда т.к. увеличивается нагрузка на двигатель.

[konrat]

[Alfa512]

[MexaNik]

Альф, я тож студент, машина тож в другом городе, так что я пока только планирую/прикидываю) Думал купить компрессор "автотурбо" наш отечественный) или есть какие-та другие варианты компрессоров?) я просто нуб в наддуве, надеюсь на ваше понимание и советы) кстате, была мыслишка из пылесоса сделать наддув - есть улитка от пылесоса вихрь, почти собрана, пара деталей осталась и ремень тока))

[konrat]

началось......

[Alfa512]

Да слышал я про установку компрессора от пылесоса. Видел где-то на форуме, говорит стало лучше, диаметр жиклёров он немного увеличил... А так не знаю... Я тут посмотрел, на мой взгляд, эти компрессоры дорогущие и эффективно работают только на верхах. В районе 20000 можно взять приличную турбинку с масляным радиатором, может и на интеркуллер останется, смотря как прикинуть... Турбина, после выхода на рабочие обороты и на низах начинает тянуть, причём намного лучше, чем мех-компрессор. Если хочешь, пока лучше по-экспериментируй с пылесосом, чем деньги тратить, да и интересней опыта набираться... Вобщем это решать тебе. Но, учти, компрессору нужно дать высокие обороты, чтоб на нём было в 2,5-3 раза больше оборотов, чем на коленвале. Можно с помощью редуктора, но проще по-моему этого добиться разностью шкивов.

[Alfa512]

Сам я ставил пару раз только готовые турбо-киты, ну или с минимальными доработками, на импортные движки. С друзьями как-то пришлось поработать в тюнинг-центре. Но личного опыта тюнить ВАЗ не было. Видел только как копейка с наддувом резину жгёт - это что-то...

[Alfa512]

А тя только драг-рейсинг интересует? Как на счёт дрифта?

[desperate]

[Brodil]

[Alfa512]

Чё вы ржёте?!

[Brodil]

кто тута?