Поворотник

[Dimitry]

Случилась сегодня такая ситуация. Выхожу с работы у меня горит правый поворот , не мегает а именно горит, естественно посадил аккомулятор. Выключался только в двух случаях если скинуть клему или отключить замок зажигания(разъеденить колодку).
Из за чего может это быть? Тем более что повороты не должны работать с выключенны зажиганием.

[claptoun]

замкнуло где то по цепи? прозванивай

[Dimitry]

В том то и дело что поставил двугой акум завёл и всё норм стало.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Полтергейст...
З.Ы.: Контактную группу замка смотри, ЧЯ тож желательно посмотреть

[Yar]

а может из=за сигналки? У отца на шерхане пятом такой глюк был. загорался поворотник и не гас, потом всё время горел... Вылечил включив аварийку, пока сигналка взмаргивала поворотниками на автопрогреве.

[Dimitry]

У меня сигналка хрен знает каких годов "Inspektor" называется, так что врятли. Причину пока найти не могу так как пока всё рабоет нормально.

[Android]

ну и хорошо.

[Karmanoff]

Я тоже думаю что дело в сигналке. По всей логике таких симптомов от штатной электрики не может быть.

[tech 13]

но ведь поворотник с одной стороны?! а у сигналки только один канал на световуху. где то коротыш имелся.
был подобный случай на пятнашке. шлейф на задние фонари седушкой перетерся.

[Slim6661]

Dimitry, реле поворотов меняй. На днях тоже самое было на грузовике,в реле контакт коротнул и поворот всю дорогу горел. Однозначно реле.

[Кузьмитч]

[Dimitry]

Slim6661, Это точно не реле так как когда это случилось я его вытаскивал а он всё ровно горел поскуда. Так что тоже начал грешить на сигналку , но пока всё норм.

[Slim6661]

А как они без реле то работают? На тазиках какая-то особая схема работы поворотников?..

[Dimitry]

Вот в этом и фантастика была что он ибез реле горел))))

[DSP2all5proj]

Dimitry, бывает много приколов электрики после дождя. Связано в основном с полным окислением превращением в труху проводов. У меня как-то на классике "стопари залипли" даже аккум посадил и ехать былло не круто - все думали что я торможу. Прозванивать затрахался - поменял полметра все встало на свои места. Но что характерно в классике - там проводка по полу с правой стороны и может умирать вместе с кузовом. Но в девятке-то проводка по потолку слева...