моя тринашка))) (-=DOOM=-)

[-=DOOM=-]

Короче засунул голову в пакет)))завтра потащу на руботу мыть, буду греть в печи до 100 градусов, направляшки как обычно из морозильника, акуратно засадить, вероятность есть что зенковка не потребуется.Хотя хз.

[-=DOOM=-]

печеные головы)))))

[-=DOOM=-]

голова была доведена до шкварчания в ней остатков воды с химией и завтулена, сухой лед не нашел в аптеке, азот и подавно пришлось воспользоватся морозилкой.

[-=DOOM=-]

Развернул и зазенковал 8 седел, получилось кайфово, поем дальше пойду, притирка должна пройти гладко)))

[prometey1982]

Ну зоебись, чо. Скоро ТАЗ снова повалит)))

[Brodil]

я вот чет щас задумался, может мне тоже направляхи поменять...... Бля, надо ы магаз сходить с клопами - померить направляхи)

[-=DOOM=-]

Единственное что не понравилось, то что жрет распредвалы, покупал новые износ появился через 11000 км, толи говно такое продают толи это нормально для таза, толи я матку выворачиваю))))

[prometey1982]

Распредвалы говно. Не должно такого быть! Бери тюнинх какой, заодно поедет повеселее.

[-=DOOM=-]

да блеать жалко, новые валы((((

[Кузьмитч]

[prometey1982]

Не ну панятна не шершень, куле. В рамках реальности повалит)))

[-=DOOM=-]

без турбы ваще не валит.
Кстате работает неплохо после ремонта, ровно без стуков бряков.Правда щуп слегка за коленвал задевал, и трубу от помпы зря тревожил, чуть побежало с нее.

[-=DOOM=-]

как уже задолбал этот таз!!!!воткнул седня третью передачу под горку чтобы завести, пропали 3 и 4 передача бля.Придется скоренько вторую кпп поставить.

[-=DOOM=-]

короче начал оживлять вторую кпп,решил поменять синхроны и подшипники, синхроны купил, а вот подшипники какого то ГПЗ брать не стал, у нового подшипника перв вала люфт я ебаю, я конечно понимаю что после запрессовки на вал внутреннего кольца и внешнего в корпус, его параметры должны изменится и люфт должен пропасть, но как то уже знакомому ставили НОВЫЕ ГПЗ-гавнопроизводственныйзавод!!!!люфт яебу.Далеко за примером ходить не надо, подходим к новой кпп на петухах и проверяем люфт первички и с охеревшими глазами проходим мимо)))короче решено было купить импортные(хотел японские,не было).Как то ставил польские понравились, но тоже не было.Короче в итоге купил итальянские)))ценнег 1200(ГПЗ 600 ру комплект из 4 подшипников+250 ру за игольчатые,итого 850) комплект из 4 больших и 5 игольчатых. В итоге поменяно:все игольчатые(люфт шестерен значительно уменьшился на валах, 3 синхрона 1,2и 3 педарач, первичный вал(ибо на старом были задиры на рабочих поверхностях шестерен), поменяна местами муфта 34 и 5 педарач, новые сальники, перебран мех-м выбора педарач,как всегда поломана пружинка была,заменен шток выбора 3 и 4 педарачи.Правда отмыть негде пока, потому внешне невзрачна.Вообщем завтра махнуть местами останется.
ЗЫЖ:придется опять ездить на паре 3.7 вместо 4.13(((((,зато кпп должна работать без посторонних шумов.

[desperate]

-=DOOM=-, Подшибники и правда гавно бывают. Поменял на новые, через 100км зашумели снова, как и было.