Давление масла и проблемы с ним

[Axelnsk]

хелп, вобщем мигает масленка, пи этом начинают стучать компенсаторы.
2 месяца назад было такое же, вылечилось заменой фильтра и чисткой маслоприемника.

сейчас поменял фильтр, помогло минут на 15. потом снова.
что может быть? не мог же приемник так быстро забиться.
пс: масло мобил 5w50. и всегда лил такое.
псс: началось все внезапно, ехал домой, слышу стучат, смотрю и лампа горит.
пссс: почему проявляется это не постоянно? например пол дня катался было в норме, потом след пол дня такая вот *опа(( (тоесть бывает приходит в норму но редко.)

[Vik]

Например может залипать редукционный клапан на маслонасосе.

[Axelnsk]

лан спс , буду смотреть завтро.

[prometey1982]

Много на машине не гоняй. Голова накроется. Может уже того... Ну и маслоприемник посмотри. Может там колечко уплотняющее в негодность пришло.

[Vik]

prometey1982, если б колечко проблема была бы стабильна

[Axelnsk]

prometey1982, ты не пугай так, я фильтр поменял, и пока минут 15 с давлением в порядке было, она норм ехала)
успел даже импрезку овощню сделать)

[Axelnsk]

вобщем завтро скорей всего к мотористу поеду, пускай смотрит. А то у самого яма то есть, но она в железном гараже, а на улице не жарко)

на днях там прямоток ставил, за***нел....)

[prometey1982]

Vik, ну да согласен.
Axelnsk, зубаронеедетистучитпоршнями)))

[Axelnsk]

prometey1982, ну не скажи, я летом на иподромку выезжал, едет с виду обысная овощевозка ипреза, я газ в пол, обгоняю...
он тоже газ, и улетел, потом на светофоре смотрю WRX)

[prometey1982]

Axelnsk, ну врыксы по 260 кобыл конечно немного едут, но турботазы нормальные с ходу все равно быстрее. А врыксы по почтовому ящику на капоте видно)) можно сразу сделать вид что в телефоне ковыряешся, типа не замечаешь его

[Axelnsk]

prometey1982, я сзади его ехал) не видно было ящик)

[DSP2all5proj]

Axelnsk, а не может быть сорина в маслонасосе как на классиках??

[Axelnsk]

DSP2all5proj, сегодня смотреть буду, а вообще 1,5 месяца назад снимали поддон и все чистили.

[DSP2all5proj]

Axelnsk, на ПП у меня такого слава богу никогда не было. Но на классике при замене движка через 30 км загорелась лампочка давления масла. И только на малых оборотах. Думал кирдык движку. Подсказали идею. Разобрали до маслонасоса. убрал сорину. Матерился. Потом ездил и смеялся. Но ПП блок я ни разу не разбирал и не знаю возможно тут такое или нет.

З.Ы. а поддон не обязательно грязный должен быть. Это от случая зависит

[ivan vaz 09]

Может кто знает что за фигня купил девятину и сразу же поехал менять масло и фильтр , после замены стал гореть датчик давления масла, после пуска движка лампа гаснет а по истечению минуты загорается. А со старым маслом такого не наблюдалось.