замена ШРУСов

[Vik]

Мне надо поменять оба ШРУСа на 1 стороне.

Как это проже всего зделать не сливая масло из коробки? Тоесть можно ли какнибудь так:
1. вытащить внешний шрус, вал и потроха внутреннего шруса (а сам внутренний шрус останется затыкать дырку в коробке)
2. поставить новые шрусы на старый вал
3. быстро выдернуть корпус внутреннего шруса из коробки и воткнуть собранный привод
Не будет ли какихнибудь непредвиденных сложностей с описанным методом?

Кстати сколько стоит новый вал? Может не заморачиватся а купить готовый собранный привод?

[Накручиватель]

Приподнять (запракинуть ) машину сначала на одну сторону , потом на другую , вытечет максимум столовая ложка , долить можно сверху , через трос спидометра!!

[Vik]

Мне кажется дофига может вытеч. Это левая сторона. Тоесть в зубильной коробке дырка под правый привод на правом краю а под левый примерно посредине. Тоесть как не наклоняй а потечёт.

А вообщето доливать я не буду даже если литр выльется (тоесть уровень опустится до заводской инструкции). Всёравно мне коробку перебирать скоро.

[Накручиватель]

Тогда в чём проблема ??

[Vik]

Накручиватель, проблема в том что если выдернуть весь привод и неспешно его перебирать не заткнув дырку то вытечет больше литра

[Накручиватель]

Не думаю , что так много выйдет

[Pugnator]

А если всю морду задрать повыше, чтоб назад стекло? правда я вообще не в курсе конструкции зубильной коробки...так что это так...

[Накручиватель]

Я с Попеля коробку снимал , приподнимал и всё , не вытекало , зубилы не доводилось !

[Vik]

Pugnator, а относительно направления перед-зад привода почти по центру.
Вообще обычно не заморачиваются - тазик подставляют а потом из него обратно заливают. Но это ж лишнюю грязь в коробку тащить. А главное это защиту снимать прийдётся.