ВАЗ 2107 карбюр. проблема с искрой

[Влад11111]

Здравствуйте! Помогите разобраться с такой проблемой. Имеется семерка 1997 г. карб. с БЗ была на ходу норм все было. Постояла перед домов с недельку - не завелась. Грешил на АБ - зарядил, таже хрень: стартер крутит но не заводится. Стал разбираться проверил искру ее как бы нет, но бывает проскакивает но очень слабая. Бензин поступает. На центральном проводе искра есть. Но по ходу ремонта появился еще один момент: При повороте ключа зажиг. дергается стрелка тахометра и стрелка на вольтметре ложится на ноль, стартер уже не крутит при этом проверяю АБ тестером 7 Вольт - снимаю клеммы и измеряю 11 В Подскажите в чем может быть проблема.

[-=DOOM=-]

чотакактовсеэтостранно, я бы начал с поиска коротыша к примеру, потом проверка замка зажигания на работоспособность, потом проверка стартера(точнее без стенда его не проверить, но хотя бы смазать и почистить весь).Если стрелка ложится на ноль и все 100% исправно, то акб помер заряжать и проверять нагруз вилкой в любом магазине где акб продают.

[Влад11111]

-=DOOM=-
чотакактовсеэтостранно, я бы начал с поиска коротыша к примеру

как начать искать КОЗу ?!?!

[Karmanoff]

Я бы сначала с аккумом разобрался. 11в без нагрузи это ужасно мало. Вообще удивительно как можно было довести аккум до такого состояния и еще пытаться что-то проверять )).
Можно проверить напряжение на катушке, в режиме зарядки т.е. покоя. Или кинуть провод напрямую от + аккума до "+Б" на катушке, и сравнить искру.

[Гена]

11в это разряжен, чуть более чем полностью. аккум мертв.

[Игорь.К]

Как Брюс Ли

[Влад11111]

[Karmanoff]

Влад11111, Не хочу обидеть, но с твоего описания, то что ты посадил аккум до такой степени, говорит о твоей некомпетентности, в технических вопросах. И прыгающая стрелка таха тому подтверждение.. Где находится машина ?

[Влад11111]

[Karmanoff]

Влад11111, Я имею ввиду территориально. если в пределах моей досигаемости пешком, мог бы подойти глянуть..

[Yar]

Тоже думаю, что аккум. Я на своём могу в мороз долго и упорно урктить двигаетль и ему пофиг, а на днях знакомый мне заяснял, что у него со стартером проблемы. Аккум зарядил, но не крутит почти. Ставлю ему свой - машина тут же с мороза завелась. Ставим его "заряженный" мне - показывает 12,4, пытаюсь завести - релюшки щёлкают, лампы мигают и напряжение вдруг становится менее 11В. Согласен с ГУРУ)) Аккум надоть проверять, а лучше рабочий подкинуть и глянуть.

[Гена]

[konrat]

есть еще фишка на бсз классическом связанная с датчиком хола. Все будет исправно(в электрической части) но искра сначчала через раз а потом ваще пропадает. как раз как афтор пишет-" на центральном есть искра, а после трамла нетути!

[konrat]

но эт если трамл бсз не очень свежий..
вал трамла сидит не на подшипнике(в корпусе ) а тупо на корпусе, и упорным флянцем протирает посадочное место, как следствие опускается хрень(не знаю как она называется)с окошками через которые датчик хола импульсы кидает) и в итоге окошки становятся на столько низко чтот импульс уже не пропускают.
лечится разборкой трамла и подкладкой слегка расплющенной шайбы от свечи между корпусом и валом.
обьяснил как смог( сам ржу не магу...)

[Влад11111]