Тахометр скачет - машинка глохнет - ВАЗ 2107

[Kaster Troy - 2]

Случилась вот какая беда: внезапно на ходу стали скакать обороты двигателя, заметил на скорости 70 км/ч. Происходит так: едешь 70 км/ч и внезапно на тахометре обороты падают до 2000 и резко подскакивают до 4000. Скачки могут быть сериями. Затем глохнет и не заводится. Начали искать причину, прикинули огурец к носу и заменили: катушку зажигания, коммутатор (стоит электронное зажигание), бегунок на трамплере. Затем обнаружили, что нет искры - провод на катушке (катушка-трамплер) окислился и пробит – заменили провода. Заводится и работает на холостых ровно и тихо, заводится с пол-пинка, обороты в районе 400 – 450. Проехали 1,5-2 км опять те же симптомы – обороты скачут, машина глохнет – остановились, не могли завести в течении 20 мин, опять пропала искра. Попробовали снова – завелась без проблем, доехали до гаража без проблем. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ ТАКАЯ???

[DSP2all5proj]

может катушку пробивает на массу или что-то подобное? Случайно не в дождь это происходило?

[Kaster Troy - 2]

нет, все сухо. Жара на улице. Катушку купили вчера новую контакты все почистили, поправили, прикрутили. Заметили закономерность - проедет 1-3 км начинается эта канитель и сразу же искра пропадает. Потом постоит мин 15-20 и опять заводится и едет. Кста провод центральны был окислен, в катушке сердечник (не знаю как правильно называется) тоже окисленный.

[DSP2all5proj]

а грибок на трамблере исправный? это я так, на всякий случай чтобы потом не спрашивать

[Kaster Troy - 2]

Грибок - это чего такое? Трамблер в целом выглядит хорошо, ничего не заметили подозрительного

[DSP2all5proj]

это приводной механизм трамблера - он крутит одновременно масляный насос снизу и трамблер сверху. Так вот иногда у него зубья изнашиваются крошатся. Возможны перебои. Но это очень редко. Он меняется и если хороший поставишь, можно на долго о нем забыть.

[Kaster Troy - 2]

ага - я то же посмотрел сейчас чего это такое: вчера вот чего обнаружили - сняли крышку трамблера и на кончике отвертки вытащили кусочки то ли масла, то ли смазки, то ли отработки, как раз по-моему ближе к приводному механизму. Но у меня тогда вопрос возникает - а искра то тогда куда пропадает, мы же провод с тамблера сняли, а на катушке оставили - ну а ее нет - потом конечно появляется

[DSP2all5proj]

грибок это не панацея - главное знать что он исправен - вытащи его проволкой - посмотри насколько изношены зубья если зубья масляного насоса и трабмлера выглядят одинаково и кажутся еще более менее - поставь грибок обратно и забудь - надо искать проблему дальше.

[Kaster Troy - 2]

Хорошо - не вопрос. Как думаешь, что еще может быть? Бензонасос, плохой бензин, замок зажигания???

[DSP2all5proj]

у меня было такое что грибок умирал два раза - прям на дороге встал. Пришлось купить другой, поставил, забыл, а через пару недель он тоже умер. И тогда не успел остановиться - 100 метров по трассе и движка застучала - масло без него не подавалось.

[Kaster Troy - 2]

ЖОПИТО!!!

[DSP2all5proj]

Kaster Troy - 2, то, что ты назвал точно не может быть. ищи проблему в трамблере, катушке, проводке.

Или в таких побочных факторах, которые могут мешать движку крутиться очень редко но бывает: подклинивает помпу или генератор например.

[Kaster Troy - 2]

OK, спасибо за совет.

[KoPHeP^oD]

а может подшибник там уже "таво"... смотрел?

[Kaster Troy - 2]

Подшибник где?