"Всадник без головы"

[Vik]

15 июля

трековые автомобильные гонки "Всадник без головы"
регистрация с 11.00
тренировочные заезды с 11.30
начало заездов в 12.30

«Всадник без головы» - это кольцевая трековая гонка с элементами скоростного маневрирования. В гонках участвуют автолюбители на дорожных автомобилях (без специальной подготовки). Участие в гонках «Всадник без головы» позволяет выработать навыки работы в команде штурман-пилот, написания штурманской легенды, повысить уровень мастерства управления автомобилем, наконец, просто получить заряд адреналина.
Суть гонок «Всадник без головы» заключается в прохождении трассы за минимальное время, но не все так просто – пилот экипируется защитным шлемом с глухим забралом и при движении руководствуется исключительно командами штурмана. Штурман указывает пилоту, с какой скоростью передвигаться, на какой угол поворачивать и т.д.
Соревнования проводятся спортивно-техническим клубом «Русич» на клубном автополигоне (23-й километр Колыванского шоссе, далее по указателям).

http://rusich.org/forum/viewtopic.php?t=383

[Dr.Barlog]

гы

[AgentIX]

Круто! тока Русич уже и так можно вслепую проезжать...

[Vik]

AgentIX, а на время? ;)

[AgentIX]

Vik, а что время? тот кто до автоматизма там накатал у того и с закрытыми глазами быстрее получится.

[Vik]

Блин срочно надо шумоизоляцию делать. Ато на 6000 точно штурман недокричится.

[Dr.Barlog]

нет интереса, трасса должна быть более извилистой и безопасной в этом случае.

[Vik]

Dr.Barlog, ну так там может фишек наставят.

[Vik]

Ну ничё так. Покатались.
Но блин страшно! Жуть!

P.S. Заодно покатался там на настоящей Субаре. Всётаки это не зубило и даже не Forester. Оно ЕДЕТ!

[Vik]

Фотки как обычно - http://digital.afti.ru/vik/2006-07-15/

[Елена]

[Vik]

Елена, нет с AgentIXом мы довольно спокойно шли.



Кстати да. Насчёт того что больше я так не поеду я передумал. Поеду! Но штурманом. Если пилота найду.

[Vik]

Чтото мой штурман так и не написал подробный отчёт. Вдохновения говорит нет. Сидит гад музу ждёт...

Вот вам мой отчёт тогда:

В начале недели поехали потренироватся. Неполучилось - после дождей трэк был очень раскисший. Проехали туда-сюда по подьездной тропинке и вернульсь. А уж потом с пятницу потренировались побольше. Кругов 20 намотали. Сначала 2 круга просто спокойно проехали и Рома запоминал что где и чего боятся. Потом я ехал с открытыми глазами а он мне говорил как ехать кабудто с закрытыми а я поправлял. Потом я закрыл глаза и временами их открывал чтобы убедится что нормально траекторию держим. Потом с закрытыми и отурывал только когда Рома кричал что не туда едем. Исправлял ситуацию и обратно закрывал. Иногда исправление ситуации включало в себя аккуратный сьезд с отбойника. Потом мне завязали глаза рубашкой и я так кругов 5 проехал. Вобщем весь вечер тренировались.

Мы кстати разработали свою систему команд. Ни раллийная ни то что предложил Iskander не подошли. Рллийная по своей специфике. Всётаки это система скорее предупреждений и напоминаний а не команд. А то что предложил Iskander расчитано на то что штурман сам хорошо умеет ездить.

Приехали на на гонку чуть пораньше. Проехали ещё 2 круга для тренировки. Уже не рубашкой глаза завязывали а шлем специальный. Тоесть это простой закрытый мотоциклетный шлем но там где у него обычно стекло там картон.

Потом подьехал народ с "Западносибирской студии кинохроники". Начали снимать процесс. Мы там раз 5 на потеху публике усаживались в машину и стартовали. Потом посадили к себе опаратора и его катали. Сначала на заднем сиденье а потом штурман сел сзади а оператор вместо штурмана. Потом ещё оператор снимал нас с паралельно идущей машины. Потом оператор стал на прямой метров через 100 после старта и снимал оттуда. Так мы его чуть не задавили. Еду я никого не трогаю а штурман командует: "чуть левее... правее... ещё чуть правее... ещё правее... стой! ты куда прёш! чуть оператора не снёс!"

И уж потом 1 раз проехали собственно на время. Ехал заметно быстрее чем на тренировке. Штурман кричит чтоб не так быстро потомучто он не успевает а мне пофик, продолжаю давить газ. Перед первым поворотом тормозил наощупь. Там потомучто щебёнка и я по ней орентировался. Прошли эти 2 поворота и опять разогнался почти до 60кмч. Несмотря что там лужа почти в начале. Попросил только штурмана чтоб предупредил если в колее разворачивать начнёт. Если начнёт разворачивать то сразу тормозить. Но прошли по луже удачно. Потом гдето в медленном левом повороте один раз слегка зацепили внутренний отбойник ну и пофик. Выкрутил резко внаружу потом чуть довернул руль вовнутрь поворота и опять газу. Вобщем показали нереально малое время 2:05, при том что на тренировке у нас была задача выехать из 3 минут.

Но больше я так не поеду. Страшно! Мы как доехали я сразу вышел из машины и неотрываясь выпил почти половину 2-литровки колы.

[Dr.Barlog]

Вик! ты герой!