Датчик температуры масла

[Накручиватель]

Ладно , я спор некчемный закрываю ,

[kuzan]

Я установил датчик температуры масла непосредственно перед входом в двигатель (масляная магистраль). То есть, посчитал что надо измерять температуру масла перед входом в двигатель, так как если масло перегрето, то оно теряет свои смазывающие свойства. А это плохо сказывается на дальнейшую работу двигателя. На сколько я знаю, масло закипает при 130 градусов. Не важно какая температура масла внутри двигателя. Главное что бы на входе не было больше 130.
Датчики брал от ваз 2106. Летом при полной загрузки и загородной дороги с серпантинами, шкала показала почти 130. Пришел к выводу что надо ставить масленое охлаждение. )) В городе не выше 120. Зимой за городом 90, в городе 60.
Правда есть одно НО! У меня ЗМЗ 402. А что на ваших двигателях будет показывать незнаю. ))

[Vik]

На самом деле важнее температура именно в двигателе, точнее непосредственно в местах где оно образует масляный клин. Чем выше температура тем ниже вязкость.

[kuzan]

Не знаю точно, но судя моим приборам что бы масло догнать до 130 у меня ушло почти 2 часа не прекращающих нагрузок на двигло с полной загрузкой авто. Машина начинает перегреваться уже в первый подъём а масло ещё только 90, и очень медленно подымается в температуре. Мотор же охлаждается тосолом. И температура стабилизируется термостатом. В отдельных узлах двигателя должно быть по выше чем в масленком поддоне. Но мне кажется не на много 2 - 3 градуса. Мы же не на ралли выступаем что бы наиточнейшие замеры делать. ))

[Vik]

У меня тоже нет данных по распределению температуры масла.