Автосервис "Редуктор" Новосибирск

[Александр99]

Приветствую всех!
Коротко: Специализированно занимаемся ремонтом мостов, мостовых редукторов (и только их!!!) автомобилей ВАЗ, Нивы, Нивы-Шевроле, ну и иномарок.

Чиним качественно, быстро (1-1,5 часа), с гарантией (от 6-ти месяцев и более), и стараемся не дорого (хотя судить не нам). При ремонте можно присутствовать, ни кого не выгоняем, всё покажем, расскажем.

Все необходимые запчасти есть в наличии, дешевле чем в любом магазине, гарантия на запчасти так же действует.

Кому надо починиться- приглашаем
Кому надо поинтересоваться- отвечу на все вопросы

На сайте http://reduktor.nsk.ru/ можно посмотреть цены и всё остальное.

Форумчанам сделаем скидку 5 % (озвучить принадлежность к клубу при расчёте).

Находимся по адресу ул. Обручева 20 т 2-134-721
Единственное и главное наше условие/просьба к клиентам - работаем по ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ предварительной записи.

[Dr.Barlog]

ну какбы вэлкам. спасибо за скидку, будем дружить домами.

[Александр99]

[Scorpion054]

Александр99, Подскажите,сколько будет в деньгах поставить пару 4.44?Работа и запчасти ваши!

[Александр99]

Ошибки нет? Именно 4.44 нужна? (Она медленная на максимальную скорость, но тяговитая на разгон).
Пары такие есть, производства Еврорикамби. Цена пары 3500, установка в привезёный уже снятый редуктор 750, если подъёдите на машине добавится 700 за снятие-установку редуктора.
Плюс стоимость расходников- масла 250.
Итого 5200.

[Scorpion054]

Александр99, Ошибки то нет,но меня немного цена смутила!Цена нового редуктора в магазине 4500р,это я еще на барахолке не искал!Может конечно это того и стоит,но я наверно ограничусь услугами авторазбора!Никого не хотел обидеть,но кризис мать его!

[Александр99]

Я понимаю.
Сейчас объясню про цены.
Если бы захотели (понадобилось) сменить пару на простую (4,1, 4,3, которых завались или 3,9-редко, но появляются), то стоимость была бы совсем другая. Эти пары стоят 2100, хотя в любом магазине они стоят намного больше чем у нас. Особенно 2103. Её снимают с производства, и она дорогая.

Но пара 4,44 давно снята с производства (2102 сколько уже не выпускают?), и найти новую заводскую пару 2102 просто не реально.
Мы покупаем только заводские новые.

Те пары 4.44 (2102) что у нас есть это тюнинговые пары. Фирмы Еврорикамби (Италия), их берут только Нивоводы, что бы повысить тягу на низах (им скорость не нужна) с установленными большими колёсами. Потому то я и спросил, нет ошибки? Зачем её на 2106? Но раз надо, то надо...
Эти пары изначально очень дорогие. Можно набрать в поисковике "4,44 Еврорикамби", и цена её будет от 4700 рублей до 8800 рублей
Так что наша цена просто подарок. Правда не дешёвый конечно подарок согласен.

Вывод правильный- искать на разборе редуктор от 2102 с парой 4.44, и покупать его.
Если он в хорошем состоянии, то ставить и ездить. Если в плохом (люфты и т.д.), привозите к нам, отрегулируем, лижь бы пара была не изношенная. И обойдётся это в 750 рублей за работу, и 100-150 за расходники. А сам редуктор (с парой 4.44)--- хоть забесплатно вам достался, мы только рады будем

[Александр99]

[Scorpion054]

Александр99, Спасибо за разъяснения!

[Троешник]

Александр 99, день добрый, вопрос по сути - имеется в наличии рабочий редуктор 2103. Шибко не гудел, биения небыло, полностью соответствовал моим требованиям. В процессе восстановления машины есть желание сделать его профилактику. Понимаю, что цена -профилактики-ремонта величина не постоянная, но хотелось бы знать приблизительную сумму, чтобы уезжая довольным небыло жутко стыдно за нехватку средств при расчете... ))))) (редуктор снят с моста, но не мытый...) зы: да, и ещё... Думаю многие местные классицисты не раз, как и я, задумывались о существовании возможности замены либо деталей, либо же редуктора целиком, на импортные аналоги. Как профессионал своего дела может поделитесь своим мнением?..

[Александр99]

Как раз цена на работу у нас величина постоянная.
Мы берём 750 рублей за работу по редуктору (привезённому уже снятым), что бы не пришлось с ним делать. Объём работ одинаков (какая разница- собирать из родных деталей или из всех новых?). Редуктор диагностируется (определяем что нужно будет сделать, только регулировку или ремонт с заменой деталей), сообщаем цену, советуемся что бы вы хотели, что будем делать, что не будем, насильно не заставляем делать дорогой ремонт, если всё устраивает, приступаем к работе.
Редуктор разбирается до последней гайки. Корпус отмывается, сушится, красится (с наружи), зачищается посадочное место под прокладку.
Далее идёт сборка и в её процессе регулировка.
Если требовалась только регулировка, то все запчасти остаются ваши, кроме конечно одноразовых: Сальник, гайка, маслоотражатель, втулка распорная, кольца регулировочные- этот набор стоит 100 рублей.
В итоге регулировка обойдётся в 850 рублей.

Если же редуктору требовался ремонт, то используем необходимую запчасть и к цене 850 руб прибавляется её стоимость. Скажем подшипник хвостовика стоит 130 рублей (самый дорогой), а весь комплект (4 штуки) 500 рублей. В магазине таких цен не реально найти, комплект минимум 800 будет стоить.
Все подшипники покупаем в г. Волжский. Наша цена на эти подшипники- оптовая закупочная.
В итоге замена подшипников обходится в 1350 рублей. Если нужна порция масла добавится 100 рублей.
Ну и так далее.
Все цены можно посмотреть на нашем сайте, ттам всё расписано по типам ремонта, и всего 6 цен. Будет одна из них, с небольшими поправками в минус (дешевле), если скажем откажитесь от нашего масла или придётся менять не все 4 подшипника а только два. Ну или в плюс (дороже), если вместо минералки захотите полусинтетическое масло.
Нам самим не нравится ситуация, когда клиент ставится перед фактом, что обещаная (ожидаемая им) цена ремонта увеличивается в последний момент, и делай что хочешь... Потому максимально подробно расписываем цены.



Так что если редуктор не гудит, а есть желание сделать просто регулировку, то это обойдётся в 850 рублей.



Насчёт замены на иномарочный редуктор НЕреально. ВАЗовский редуктор уникальный по размерам, ничего не подойдёт.
Насчёт замены деталей на импортные возможно, но цена.........
Те же пары. цену пары 4.44 называл выше (то что 3.9 или 4.1 будут стоит дешевле, даже мечтать не стоит), подшипники вместо 130 будут стоить по 500-600 (ещё не факт, что подберём аналог),
Нужен кому будет редуктор в 3 раза дороже текущей цены?

[Гена]

Александр99, есть дисковая блокировка, на паре 4.44. Вы в них тоже разбираетесь? Что то я сам там как то не очень накрутил)

[Александр99]

Дисковые ставили (но редко), чинить не приходилось.
Принцип знаем, посмотреть можем, но сразу скажу запчастей нет на них.
Чьего производства?

[Троешник]

Коплю деньги, собираюсь с мыслями, записываюсь на прием, еду диагностистироваться!.. Однозначно... Зы: спасибо за подробные ответы.

[McLaren]

Очень полезное у вас занятие ) Может заеду на диагностику летом , хотя проблем с редуктором никогда не было.
Кстати! На ПП же тоже редуктора смотрите?