Браслеты противоскольжения

[RaZoR]

Android, точно! как потом оказалось нас там не один из знакомых видел, но никто не подъехал )

cepko, и всё таки я думаю что браслетов действительно должно быть хотябы по 2 на одно колесо. и одевать их надо перед сложными условиями как-то грязь, снег... а не после того как уже присел, так-как правильно подмечено что пружина конечно выталкивает колесо, но сидя на пузе не хватает массы для нормального зацепа, соответственно автомобиль начинает уверенно копать под собой и дальше всё больше и больше вывешивая колесо... но опять же, даже имея по 4 браслета на колесо надо всё-таки рассчитывать реальные возможности машины, особенно клиренс... т.к. я думаю что ходом даже в глубокий снег с ними можно заскочить намного дальше чем без них и вот тут надо думать о том как будешь возвращаться обратно... ведь при малейшей остановке моноприводная машина которая набила под собой плотный наст в 95% не сможет тронуться с места...

[Android]

был на вахте)))))

[Vik]

Кто завтра будет учествовать в тестировании?

[Гена]

в каком плане? Мы будем на озере. А там по обстановке.

[Android]

Гена, коричневом, квадратном, твердом и мягком)))))) а там..... паапстанофке)))))

[Vik]

Чтото както холодно было. Ничего не тестировали.

[Slim6661]

А я вот свой отчёт никак отредактировать не могу... Может в черновом варианте выкинуть?..

[Vik]

Потестил браслеты противоскольжения в разных режимах. Восновном остался разочарован. Чесно говоря ожидал большего.

Тестил переднеприводной машине на старой зимней резине без шипов. Цеплял по 2 браслета на колесо.

Голый лёд - идёт хорошо, примерно как на хорошей шиповке. Но трогатся надо плавнее - ковыряет лёд при пробуксовке.

Лёд покрытый слоем хорошо утоптанного снега. Идёт замечательно, на разгоне чуть лутше чем хорошая шиповка, в поворотах чуть хуже. Неравномерности почти не чуствуются.

Лесная дорога. Тестировали на подьёме. Попробовал заехать без браслетов- не получилось. Остановился на вередине подьёма, одели браслеты. Попробовал тронутся - копает, не едет. Пришлось отьезжать чуть назад, тогда заехал. Думаю на обычных цепях бы там тронулся.

Подьём с большёй толщиной снега средней утоптанности. На той резине на которой тестировал поднятся не смог (буксует). Думаю на подходящей резине скорей всего поднялся бы. А с браслетами закопался.

Поле с мягким снегом под которым утоптанный. Поехал без браслетов, сколько то проехал, дальше не едет. Поставил браслеты. Попытался тронутся плавно - не получается, порезче - расковырял плотный снег и сел уже покрепче.

Вобщем я так понимаю оснавная проблема в неравномерности. 2 браслета на колесо это мало. Надо 4 или может даже 6. Но тогда не факт что их одевание будет проще чем нацепить обычные цепи.

Есть мысли по усовершенствованию в плане удобства. Конец стропы надо обжать полоской жести. Тогда не так растрёпыватся будет. Ещё можно сбогу (по краю стропы) пустить стальную проволку на последних 100..130 милиметрах. Это облегчит продевание стропы сквозь колёсный диск.

[502]

Благодарю за тест.
Оценил объем работы - продуманно и разнопланово.
Нет ли фоток?

По усовершенствованию - учтено, в т.ч. фиксатор.
Рассматриваю и другие коррективы - в т.ч. увеличение толщины цепи, для усиления зацепа и увеличения проходимости. Вопрос: по зазорам запас везде был?

По кол-ву - 6 на колесо конечно можно, но 3 - оптимум. Многие
независимо пришли к такому выводу. Хотя бы один всегда цепляет.

Будет интересно как себя поведут на растаявшем грунте.

[Vik]

Фоток мало и они вне контекста. Вот http://digital.afti.ru/vik/2010-02-28/ и вот http://digital.afti.ru/mike/2010-03-02/

[Vik]

[502]

Выложил инструкцию: http://solar-neva.ru/bc/bci.html
Взгляните "незамыленным взглядом" - нормально?

В упаковке выглядит так:

[Автобот]

забыл пункт: "не кипятить"...

[502]

[Vik]