От VaZclub.kg вопрос по облегчению шатунов

[Макс]

Беру на себя смелость поприветствовать всех ВАЗоводов Росии, от клуба любителей все тех же ВАЗов Киргизстана, и хотелось задать один вопрос по теме облегчения стоковых шатунов (классика) + установке коленчатого вала либо от Тайги, либо от Шнивы. Блок уже расточен под 85-ый облегченный поршень от мазды + кое какие махинации с головкой. Итоговый объем предполагается получить в районе 2 - 2.2 литра. У кого есть какие соображения, может кто-то уже делал поделитесь плз, в информационном долгу не останемся.

[Samael]

Соображения такие, что с этими поршнями и коленвалом от Тайги или от Шнивы вы не получите объёма двигателя, более чем 1.915 л. Махинации с головкой на рабочий объём двигателя никак повлиять не могут.

Что касается шатунов. Делали. Облегчение 80-120 грамм с шатуна, в зависимости от способа облегчения.

Это в гараже своими руками наждаком и напильником (просто и доступно):


А этот шатун - на заводе фрезерным станком (легче и прочнее):

[Vik]

[Samael]

Vik, есть коленвал 90мм. СТИ такое продаёт в комплекте.

КОгда то на Украине был проект блоки 2101 с плитой-проставкой и мокрыми гильзами на коленвале от какого-то Хёндая (более 90мм хода) и поршнях, кажется, 86мм. Объём получался в районе 2.2 литра. Но его так и не реализовали, очевидно столкнувшить с нерешаемыми технологическими задачами.

[Dr.Barlog]

Samael, это один из друзей Окси делал, вроде действительно не доделал. у меня фото есть.

[Samael]

Dr.Barlog, у меня тоже есть =) Хотя они вроде секретные =)

[Dr.Barlog]

Samael, ещё какие секретные ))) кстати до сих пор гриф этот не снят, надо Оксигена замучать.

Макс, добро пожаловать в наш стан. Хотелось бы видеть вас здесь http://www.vazclub.ru/forum/viewforum.php?f=53

[Кузьмитч]

клуб любителей все тех же ВАЗов Киргизстана.

))))