Ацетон в бензин

[McLaren]

Karmanoff, Собственно вот

[S.T.A.L.K.E.R.]

Лил себе, добавлял, когда 80м заправлялся. Итог - детонации нет, едет лучше. Только одно НО: ацетон датчик кислорода отравляет...

[Dr.Barlog]

бухнул на 25 литров стакан, завтра буду заводить.

[Karmanoff]

McLaren, с резиной все ясно, удивило - это же пульверизатор!! он же создан для агрессивной среды.

[-=DOOM=-]

ИМХО это как котлеты из перепелов)))на 1 тонны говядины 10 перепелов...
поэтому считаю особого разъедания не будет.В конце концов не чистый же ацетон лить будем.Я как то раз и чистым карбюратор ч\з бензонасос накачал.Ничего не разъело, машина прекрасно завелась, только вот выхлоп ядерный был по запаху)))

[Dr.Barlog]

проехал на этом бензе с ацетоном до бердска и обратно - по очучениям поехало легче, вроде и слопало меньше, но это на уровне самовнушения.
статистику надо.

[Игорь.К]

Хлопнуть тоже стаканчик чтоле все равно карб под замену, по ощущениям на карбе отпишусь

[Dr.Barlog]

Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью, именно из-за содержания МТБЭ (признавайтесь кто нюхал и где заправляетесь!!).
Так что добавлять АЦЕТОН правильно и грамотно, он действительно эффективно повышает октановое число. А главное это безопасно, никаких резинок он не испортит, гораздо более агрессивен МТБЭ, но как видите машины на нём ездят. Более того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой особенно карбюраторных, т.к. ацетон очень летуч даже на морозе.
Также эффективной добавкой является ТОЛУОЛ и КСИЛОЛ их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола.
А вот когда на заправках калапуцают сами из 92 бензина 95, они естественно не имеют МТБЭ, потому как для них он дорог и его надо много. Они поступают проще, берут повышающую октан присадку - Ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение и растворяют в 92 бензине. Его надо немного чтобы поднять октан с 92 до 95, но его кидают много, потому что исходный дешёвый бензин бывает октаном ниже 92. На содержание железоорганических присадок имеется очень строгий ГОСТ, который в данном случае не соблюдается. Проблема заключается в том, что при сгорании ферроцен даёт окись железа - ржавчину, которая осаждается на свечах и образует РЫЖИЙ налёт ржавчины, которая сильно снижает ресурс свечей, они начинают прошивать. Но самое страшное, что дисперсная ржавчина попадает в масло и начинает полировать абразивом двигатель внутри, что приводит к значительному снижению ресурса двигателя.
Спирт (здесь имеется ввиду этиловый как я понял) добавлять в бензин не рекомендую, потому как он мало растворяется в бензине и если налить чуть больше, смесь расслоится и спирт выпадет на дно бака, особенно если есть влага, он выпадет почти весь. Лучше растворяется МЕТИЛОВЫЙ спирт.

Вот источник: http://aceton-a.narod.ru/p1.htm

собственно сам это знаю давно, просто написано хорошо.

[McLaren]

Dr.Barlog, Я собрался на выхи в автопробег, на 450 км . Думаю бутыль купить!

[Dr.Barlog]

McLaren, ну хуже точно не будет. у тебя есть БК, который расход замеряет?

[McLaren]

Dr.Barlog, БК есть, даже время показывает

[Kleop@tr@]

Вот думаю тоже поробу произвести...

[salaheev]

Я не побывал,есть хорошая передача на канале Дискавери,разрушители легенд там проверяли машины карб и инжектор их расход на стенде и в бензин добавили ацетон 10 миллилитра на 1 литр бензина пришли к таким показателям расход топливо + ацетон=увеличивает расход на 30% ,дерзайте

[Dr.Barlog]

salaheev, у них бензин другой, кроме шуток. Надеюсь ты понял о чём я.

[NeW54rus]

Если бы от ацетона расход бы увеличивался на 30%, у нас бы давно заправщики лили ацетон, чтобы еще больше денег срубить
Некторые еще карб промывают ацетоном, подключают бутылку к бензонасосу, и за 20 мин пол литра уходит, помойму норм расход, на 2000 оборотах.