Как готовят смерть правого руля в России

[Сидорыч]

В правительство вносят новый техрегламент, запрещающий ввоз в Россию автомашин с правым рулем. Источник пока всего один - статья в Российской газете. Тот же текст с коротким комменатрием - на сайте питерской организации автомобилистов.

Уже было весьма подробно разжевано для наивных граздан, что предыдущая инициатива - повышение пошлин на иномарки - была, как ни странно, выгодна прежде всего импортерам СОВЕРШЕННО НОВЫХ машин, так как именно на них пошлины остались прежними. Очевидно, что и запрет правого руля - это мяч, забитый в те же ворота. Правительство последовательно делает все, чтобы было выгодно ввозить в Россию новые иномарки (новые праворульные машины никто не ввозит - дорого, зато трехлетние обычно составляют большинство в любом городе от Новосибирска до Владивостока).

Сторонники запрета праворульных машин говорят, что они - небезопасны. В спорах о безопасности сломаны тысячи копий, но какой толк ввозить безопасные автомобили, которым суждено ездить по небезопасным дорогам? Как вы думаете, много ли дорог в России соответствует ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"? Даже в Питере, где я езжу не так уж и много, я могу с ходу назвать несколько улиц, которые совершенно не соответствуют этому ГОСТу, и это вызывает реальные проблемы с безопасностью движения по ним. Например: Торжковская ул. (разница высот трамвайных рельсов и проезжей части, количество, размер и глубина просадок, выбоины), 10-я и 12-я Красноармейская ул., Московский проспект по всей длине (длина просадок - проще говоря - колейность - километры, при нормативе не более 15 см), наб. Обводного канала (ямы и просадки)... Про качество шоссе в области и говорить нечего.

Реальную, а не мнимую безопасность движения можно обеспечить прокладкой шоссе по всей стране - как минимум с двумя полосами движения по всей длине шоссе и разделительной полосой посередине (бетонный отбойник высотой примерно в полметра отлично подойдет - газон разбивать и выкладывать все поребриками и плиточкой незачем!!!)

Это уже давно сделано в Штатах, где значительно больше автомобилей на дущу населения и аварии тоже случаются - но без жертв! Я видел автомобиль, старую какую-то иномарку, которую выбросило на этот отбойник, разделяющий потоки на хайвее. Она была надета на него сверху! Думаете, водителя увезли на скорой в морг? Ничуть не бывало: он (в шоке, конечно) выбрался из машины сам и озадаченно ходил вокруг нее, пока полицейские суетились и подгоняли эвакуатор.

Если бы новые пошлины пустили на строительство нормальных дорог, я бы первый был и за новый техрегламент, и за новые пошлины. А так, когда деньги уходят, будто в песок, а нормальные дороги (типа шоссе СПб - Москва на участке СПб - Тосно) строят только после того, как сотни людей погибнут, а пробки станут невыносимыми...

[Karmanoff]

Все конечно хорошо. Но причем здесь смерть правого руля ?
А про дороги конечно это не без приувеличения наша беда, и позор. Учитывая наши климатические особенности давно пора применять другие технологии в производстве дорог.

[prometey1982]

Если дороги будут служить долго что будут делать дорожники?

[HardMen]

prometey1982, ничего, страна большая, дорожникам всегда работа найдётся!

[Кузьмитч]

долбанные нигеры)

[prometey1982]

HardMen, а они хотят работу возле дома чтобы далеко не ездить

[cepko]

Сидорыч, статью случайно не Гейко написал? Очень почерк похож...

[Kleop@tr@]

cepko, помнится, была уже где-то тема про гражданина Гейко...
стиль действительно на него похож очень...

[McLaren]

ПР маст дай!

Нет в России правому рулю!

Но радикально нельзя запретить имхо, надо налогами давить потихоньку.

[Витек.ru]

На дальнем востоке России даже сковородки покупают с правой ручкой и б/у (с)

Шутка, не помню где слышал.

[Автобот]

Японские авто – их все же запрещают
В следующем году в России вступит в действие новый Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», благодаря которому, как уверяют создатели документа, на дорогах станет безопаснее, передает «Российская газета».

Новый регламент уже неоднократно обсуждался в прессе. Главным образом, речь шла о том, что в документе прописан запрет на эксплуатацию автомобилей с так называемыми «кенгурятниками». Писали также и про то, что машины с правым рулем никто запрещать не будет. Однако после внимательного изучения нового регламента у многих водителей могут волосы на голове зашевелиться. Взять, например, запрет правого руля.



Да, формально правый руль в регламенте никто не запрещал. Но при этом там есть очень странный пункт. Сказано, что VIN-номер автомобиля должен иметь 17 цифр. Но при этом авторы регламента «случайно» забыли, что автомобили, сделанные в Японии для внутреннего рынка, имеют 11-значный VIN-номер! А это фактически означает, что такие машины просто нельзя будет ставить на учет.

Есть и еще один нюанс – фары всех автомобилей (в том числе и «японок») должны быть настроены с учетом нашего правостороннего движения. По идее это говорит лишь о том, что владельцам придется поменять оптику и все. Но новый регламент позволит вносить подобные изменения в конструкцию только в том случае, если машина снята с производства!

Наносит новый регламент удар и по американским машинам – в регламенте сказаны, что поворотники должны быть только желтого цвета, а на машинах из США задние поворотники, как известно, красные.

Есть и другие весьма странные требования. Так, сказано, что рулевое колесо с усилителем не должно само поворачиваться при работающем двигателе. А что же делать автолюбителям, которые имеют современные машины с системой автопарковки, когда электроника сама заезжает на место, а водитель при этом вообще не держится за руль?

http://auto.mail.ru/article.html?id=29720


Или вот такой пункт – шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равномерными интервалами. А ведь сейчас есть автомобили с электронными спидометрами, где скорость показывается в цифрах. Еще есть спидометры с неравномерными интервалами – такие шкалы любят производители быстрых машин.

В регламенте сказано, что тормозная система должна приводиться в действие только ногой. А вот про инвалидные автомобили как-то забыли. Значит ли это, что власти решили больше не выпускать инвалидов на дороги? Ответа пока нет.

Другим пунктом регламента является требование продавать у нас машины только с русским интервейсом. Без этого нельзя будет получить «одобрение типа».

Есть странные вещи и в описании процедуры прохождения техосмотра. Новый регламент позволяет машине спокойно ездить по дороге, если подтекание жидкости или «каплепадение» происходит с частотой не более чем 20 капель в минуту. А если это капает бензин? И на выпускной коллектор?

В общем, вопросов к новому регламенту пока более чем достаточно. Будут ли вносить власти какие-то коррективы? Этого пока никто не знает.

[Игорь.К]

Сукка, Медведа сотоварищи на кол! Наш великий кормчий лишился мосга сидя в ЖЖ

[McLaren]

Да что вы панику подняли, журналюги глупостей понапишут щас Всё же еще сырое. Отработают до мелочей потом.

А вот с этим я согласен:

[McLaren]

А вообще я против правого руля.

Не хватает на леворукую ино? - сиди и копи. А то блять видитили!

[Игорь.К]

Вай... Олег, вот чем тебе пруль не угодил, 4 года ежжу на пруле и на семерке, апсолютно параллельно. А сравнивать правый и левый руль бессмысленно. Мама купила "Короллу" 2004 года в 121 кузове, отдала практически полмиллиона только за ЛЕВЫЙ РУЛЬ! Машина голая апсолютно! Стандартная комплектация, кондер, передние с/п нет электропривода зеркал уйобищные крутилки печки. Такая же королла в самой дорогой комплектации будет тыщ на двести дешевле...