картерные газы? оно не оно?

[DSP2all5proj]

Стал замечать что в -35 при полном полном прогреве машина стала любить большие обороты ( больше 3000), а от 1000 до 3000 наоборот крутильность не любит. то есть на больших пофигу. а с 1000 до 3000 какие-то вялые темы ....

Но тут если заглушить мотор и постоять немного ( остывает за 15 минут градусов на 10-20) то если сразу завести и тапку в пол, то динамика куда лучше...

вопрос что такое? почему постояв с полностью прогретой становится лучше. У меня два варианта. Или это испарение бенза.

Например температура в карбе. Тут вариант - или карб за время поездки охлаждается (-35 все-таки) а когда стоишь он нагревается от движка и испаряет хорошо бенз. и сразу заводишь - первые несколько минут офигенная динамика. потом опять охлаждается.


Так вот к чему мой бред. У меня картерные газы не одеты (очень капризничал летом солекс - засорялся по воздуху. Я сетки почистил, но трубку газов не одевал все равно.) Так возможен ли из-за этого недогрев карба? И как следствие вяловатая (не идеальная динамика на низах?)

еще вариант космический - компрессия... но она больше 12 во всех цилиндрах.

еще вариант слишком раннее зажигание?

но по-моему дело всё в трубке картерных газов. Если есть опыт поделитесь плз.

[NeW54rus]

Может клапана настроить надо?

[DSP2all5proj]

начинаю развивать тему что это тупо холодный бензин из бака. буду думать чем его подогреть по пути в карбюр.